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近期，官方透露了全新奔驰GLC纯电版的一些最新资讯。新车将装备与奔驰S级相同的空气悬挂系统，车身轴距比同系列的燃油车型多出8厘米，座椅放倒后，其后备箱容积可达到1740升。该车将基于全新的MB.EA平台进行打造，并配备先进的EQ技术，运用800伏的电压架构。预计，这款车型将于9月7日在慕尼黑车展上首次公开亮相。
全新奔驰GLC纯电版最新信息
全新奔驰GLC纯电版测试车
官方最新消息透露，全新奔驰GLC纯电车型将搭载与奔驰S级相同的空气悬挂系统，有望带来更为舒适的驾驶与乘坐感受。与燃油车型相比，全新奔驰GLC纯电版的轴距增长了8厘米，其后备厢在正常状态下的容量达到了570升，而当第二排座椅放倒后，容量可扩充至1740升。值得一提的是，该车还配备了可触控操作的前备厢，其容量为128升。
全新奔驰GLC纯电版
全新奔驰GLC纯电车型将依托全新MB.EA平台进行打造，配备800伏电压系统，仅需十分钟就能完成260公里的快速充电。该车型将配备奔驰自主研发的MB.OS操作系统，并为消费者提供最新一代MBUX Hyperscreen悬浮式中控系统作为选择。此外，奔驰GLC 400 4MATIC车型将配备EQ技术，其牵引力可达2.4吨。
全新奔驰GLC纯电版回顾
全新奔驰GLC纯电版实车
前格栅带有发光装置
头灯组带有三叉星徽样式日间行车灯
从最新披露的伪装测试车辆来看，全新奔驰GLC的纯电动版本将采纳家族最新的设计理念，其前格栅尺寸显著增大，并加入了发光元素。同时，头灯组也将呈现全新的设计风格，灯腔内部还配备了带有奔驰三叉星徽标志的日间行车灯。
车身侧面造型修长
配备全新样式轮辋
尾灯造型与头灯呼应
奔驰GLC纯电版在车尾部分同样采用了全新的设计风格，其圆形尾灯组巧妙地融入了三叉星徽的标志，牌照架则被安置在尾门底部。此外，该车型还将配备隐藏式门把手、后排私密玻璃、全新设计的轮毂以及车顶行李架等丰富配置。
全新奔驰GLC纯电版内饰
奔驰全新GLC纯电车型的内部设计尚未公之于众，但据海外媒体报道，该车型将配备全新的内饰风格，同时配备最新版的MB.OS车载操作系统。此外，燃油动力版本的GLC车型也预计将在明年年中进行改款，届时将对车辆内部装饰进行相应的提升。
标配热泵系统
最新消息透露，全新奔驰GLC的纯电动车型将配备热泵系统，该系统能够从电驱动单元、电池产生的废热以及周围环境中收集能量。此外，该热泵系统还能够为电池组提供预先加热的功能，从而保障电池在任何气候条件下都能顺利充电。
基于MB.EA平台打造
全新奔驰GLC纯电车型依托MB.EA平台精心打造，同时也是首款配备梅赛德斯eATS 2.0电驱系统的汽车，并搭载了2挡变速器。该车型将提供单电机后轮驱动和双电机全轮驱动两种动力配置，其中后轮驱动版本的最大功率达到268马力，而全轮驱动版本的最大输出功率则高达483马力。
采用800伏架构，续航最高404英里
全新奔驰GLC纯电车型将搭载800伏电压平台，并配备94.5千瓦时的三元锂电池组，其续航能力预计将超过404英里（约合650公里，具体测试条件未明）。此外，该车型还具备高达320千瓦的充电功率，仅需10分钟充电，即可扩充162英里（约260公里）的行驶距离。
配备空气悬架及后轮转向
此外，这款全新的奔驰GLC纯电车型配备了名为“One Box”的制动能量回收系统，此系统实现了制动踏板与实际制动系统的解耦，有效增强了能量回收的效能。车辆采用了前双叉臂与后五连杆的独立悬架结构，并且还装备了空气悬架和后轮转向功能，后轮转向的角度达到了4.5度。
全新宝马iX3 伪装车
新款特斯拉Model Y
据相关消息，这款全新的奔驰GLC纯电车型计划在德国的不莱梅和中国北京的两大生产基地进行生产，同时，它还可能在位于美国塔斯卡卢萨的工厂进行生产活动。在全球范围内，全新奔驰GLC纯电型车面临诸如全新宝马iX3、特斯拉Model Y等车型的竞争。值得注意的是，宝马iX3也计划在9月份的慕尼黑车展上展出，并预计将在2025年末开始在欧洲市场进行生产和交付，而国内的生产和交付可能要等到2026年。与此同时，新款特斯拉Model Y（售价从26.35万元起）已在全球范围内启动了交付工作。当然，在国内车市中，这款全新的奔驰GLC纯电车型亦将遭遇众多国内品牌车型的激烈挑战。关于后续的更多资讯，我们将保持持续关注并为大家带来报道。
