比亚迪的第一台混动瓦罐来了！
不久前，比亚迪推出的海豹06 DM-i旅行款车型正式面市，该车型依据纯电动行驶里程的不同，共分为三个版本，其价格范围锁定在10.98万至12.98万元之间。
此外，该车型系全球市场定位，其关键原因在于旅行车在我国市场实属少数派。据比亚迪在发布会上透露，全球各地旅行车销售占比中，我国仅占6%，而欧洲市场则高达70%。
在当前电动化趋势的市场环境下，我国生产的旅行车型数量颇丰，然而，众多车型在追求运动性能的同时，却往往在舒适性方面做出了让步，这种做法显然与旅行车最初所倡导的价值理念相悖。
而且旅行车在国内比较小众，还有一大原因是太贵。
目前在我国，那些可以燃烧汽油的旅行车，其售价往往高达三十万元左右，甚至更高，这一现象在一定程度上制约了旅行车市场的拓展，使得这类兼具美观与实用性的车辆，逐渐演变成了少数人追求情怀的象征。
换言之，尽管属于小众领域，但依然存在一定的市场需求；此外，若能降低价格，很可能能够吸引大量用户。
比亚迪的意图显而易见，它希望将小众车型推广至更广泛的消费者群体，所设定的价格相当合理，即便在谈论个性与情感时，消费者也不会感到囊中羞涩。
01
不是三厢抻出来的
作为一款“旅行车”，首先辨识度一定要高。
尽管海豹06已经推出了三厢车型的版本，然而海豹06 DM-i旅行版的车身设计却让人一目了然，它无疑是一款非常符合旅行车定位的车型。
前脸继承了海洋网家族的设计理念，与三厢版车型保持一致的半封闭式格栅和大灯组合，而侧面的轮廓以及尾部设计则有所革新，不再是三厢轿车的流线型车尾。从B柱位置起，设计上的延伸使得视觉比例得以拉长，线条流畅地向后延伸，塑造出了旅行车独有的修长与舒展的身姿。
车尾部分同样显得更加丰满，车身侧面的两段式腰线从A柱一直延伸至车尾。这种设计并非刻意追求旅行车般的动感风格，而是遵循了以实用性为导向的设计理念。
与三厢车型相较，本车型的车长增至4,850mm，而车宽维持原状，为1,890mm，车高亦提升至1,505mm，轴距依旧保持在2,790mm，因此，在乘坐空间及头部空间方面，相较于三厢车型，本车型更为宽敞。
内饰部分，显而易见，与三厢版的海豹06保持了一致的设计风格，依旧采用了悬浮式仪表盘与悬浮显示屏的搭配。不过，在细节处理上有所调整，例如将电子挡把替换为怀挡设计，这样的改动使得中控台岛形区域拥有了更丰富的功能。
新增了50万元的无线快速充电功能，同时拥有更宽敞的存储空间，中控岛台下方亦增设了额外的储物区域。
在动力配置上，该车型采用了比亚迪最新的第五代DM技术，其动力系统由1.5L发动机与P1、P3电机相结合，其中发动机的最大输出功率达到了74kW，而驱动电机则提供了120kW和160kW两种不同的功率等级，整体性能参数与海豹06DM-i车型完全相同。
配备80公里和150公里两种纯电动续航里程，在油箱加满且电池充满的情况下，其综合续航能力可达到2000公里，这样的行驶距离，无疑完全符合旅行车的定位。
在智能化配置方面，该系列车型均配备了“天神之眼C智能辅助驾驶系统”（DiPilot 100），该系统集成了29枚高精度传感器，具体包括5枚毫米波雷达、12枚全车摄像头以及12枚超声波雷达。
该系统具备实现高效快速导航辅助的能力，能够实现操作杆控制变道，智能识别并避开障碍物，对大型车辆进行礼让，自主完成超车动作，以及自主进出匝道等多样化功能。
此外，还配备了全方位的停车辅助系统，这一系统涵盖了带有划线与无划线车位，以及水平车位和断头路车位等多种停车环境。不仅如此，还包括了AEB紧急制动在内的二十多项驾驶辅助功能，一应俱全。
海豹06 DM-i旅行版配备了主动可变阻尼悬架系统，以及云辇-C智能阻尼车身控制系统，同时结合了前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架，既确保了乘坐的舒适性，又提升了操控性能。
02
能装能跑也能拉
若要问一台旅行车的根本价值所在，或许并非那些硬核的智能化功能，而是其无可匹敌的实用性能。
实用性包括很多方面，首先就是用车成本。
凭借比亚迪引以为豪的第五代DM技术，其发动机热效率达到了46.06%的惊人水平，百公里亏电油耗更是低至3.15升，满油满电的综合续航里程更是超过了2000公里，而每百公里的用车成本仅需0.2元。
此外，海豹06 DM-i旅行车型具备快速充电功能，充电效率显著，仅需25分钟便可将电量从30%提升至80%。
车内还有着22处储物空间，光尾部的后备箱上就有9个挂钩。
此外，比亚迪还为这款价格区间的车型配备了冷暖冰箱，该冰箱位于原有扶手箱的位置，容量高达5升；它能够实现-6℃至6℃的制冷效果，以及35℃至50℃的加热保温功能。
此外，后备箱的初始容量已高达670升（相较而言，三厢版海豹06的初始容量仅为500升），其装载能力堪称出色，甚至可以与中型SUV相媲美。
无论是六只二十英寸的行李箱，抑或是五只二十四英寸与四只二十六英寸的多种出行搭配，都能轻松容纳；加之旅行车开口设计的优化，装卸大型物品变得更加便捷。
为了增强其实用性，后备箱两侧配备了可一键操作的拉手，通过此设计，二排座椅得以轻松放倒，放倒后的座椅便形成了一张宽敞的床铺。
后备箱的底部盖板具备两种调节模式，向上或向下调整。当将其降至最低位置，后备箱的空间即刻扩大至1535升。此外，电动尾门的开口高度高达1887毫米，而后备箱盖板的离地距离仅为686毫米，这使得放置重型婴儿车、折叠自行车等大型物品变得异常简便。
此外，车辆还配备了车顶行李架，其承重能力高达75公斤，这样的设计使得携带自行车、滑雪板等重型装备变得更加方便。
此外，海豹06 DMi-旅行版具备VTOL外放电技术，其3.3kW的输出功率足以驱动露营设备，同时无需担忧电量不足，比亚迪透露一升油可转换成三度电。
海豹06 DMi-旅行版在功能特性与智能化设置方面，无疑将众多人心中的瓦罐车价格大幅降低，似乎预示着这类原本小众的车型，未来将逐渐融入更广泛的市场。
