目前，重庆至信实业股份有限公司，也就是人们常说的至信股份，正全力向A股市场的首次公开募股（IPO）发起冲刺。
至信股份的招股说明书中提到，尽管在2022年至2024年的各年度里，公司的业绩实现了显著提升，然而，到了2024年年底，其应收账款的净额已接近资产总额的三分之一。特别是，在2024年，哪吒汽车车型项目为至信股份带来了相当数量的应收账款坏账损失以及存货价值下降的损失。
公司存货跌价损失较高
2022年至2024年间，至信股份的营业收入依次为20.91亿元、25.64亿元以及30.88亿元，同期扣除非经常性损益后的归属于母公司的净利润分别是5225.21万元、1亿元和1.85亿元。除此之外，各项收益具体为：1974.20万元、2774.69万元以及4311.40万元，这些数额分别在公司当期的营业利润中占据了28.87%、18.25%和19.45%的比重。与此同时，至信股份在主营业务之外，其额外收入主要来源于边角料的销售所得。尽管这些其他业务的营业收入在报告期间所占比例始终低于10%，然而，这些其他业务收入的毛利率却分别达到了35.19%、34.83%以及29.19%。
在2022年至2024年的每个年度结束时，尽管预期信用损失已分别攀升至4877.45万元、5264.90万元和7941.79万元，但至信股份的应收账款净额依然分别达到了8.63亿元、9.29亿元和11.33亿元，这些金额在相应期末的资产总额中分别占比27.39%、27.14%和29.90%。
《每日经济新闻》记者观察到，在2022年至2024年期间，至信股份的应收账款坏账损失分别是1432.08万元、413.49万元以及2533.62万元。特别值得注意的是，2024年的坏账损失主要来自于与哪吒汽车车型项目相关客户的应收账款，这部分损失是由于单项计提的预期信用损失所导致的。
值得一提的是，在报告期内，至信股份的存货跌价损失同样不容忽视，这一损失从2022年度的3653.74万元增至2023年度的3362.88万元，进一步攀升至2024年度的7261.26万元。尤为值得注意的是，2024年度的存货跌价损失金额之所以较大，主要源于哪吒汽车车型项目在存货中计提的资产减值损失。
采用外协加工生产模式
记者观察到，在报告所涵盖的时段内，至信股份雇佣了大量劳务派遣工。依据招股说明书披露的数据，至信股份在2022年、2023年和2024年的年末，其劳务派遣工的数量依次为606名、175名和221名，这些数字分别占公司同期总用工人数的21.24%、5.75%以及5.79%。
在同一时间段内，至信股份实施了外部协作的制造方式。在2022年至2024年的各会计年度，至信股份的外部协作加工费用在其采购总金额中所占的比重逐年上升，具体比例为3.81%、4.25%和4.60%。这些外部协作加工的业务范围主要包括表面处理加工、零部件的冲压焊接加工，以及激光切割、热处理等原材料的加工服务。
此外，记者观察到，在报告期间，至信股份的前五大客户名单以及前五大供应商名单中，均有长安福特汽车有限公司（以下简称长安福特）的名字出现。具体分析，在2022年至2024年期间，长安福特依次成为至信股份的第三、第四和第五大客户。与此同时，长安福特及其关联企业亦在2022年成为至信股份的最大供应商，并在2023年排名第四大供应商。至信股份从长安福特及其关联方采购的主要产品包括冷卷和冷板。
长安福特及其相关企业是否从事冷卷或冷板的制造与销售活动？至信股份为何选择从长安福特及其相关企业购买冷卷或冷板？6月17日傍晚，《每日经济新闻》的记者向至信股份寄出了采访邀请，并在次日电话联系了至信股份，然而，对方的工作人员告知，公司正处于首次公开募股的静默期，因此目前无法提供回应。
每日经济新闻
