理想汽车率先引领了“奶爸车”的潮流，同时让“增程式”混动技术广受欢迎，成为率先实现盈利的新兴汽车企业。在很长一段时期内，理想汽车的销量始终稳居新势力品牌排行榜首位。即便在销量火爆之际，它仍坚持每周公布销量榜单，以此凸显自家产品的市场热度。
然而，随着市场竞争的日益加剧，理想在家用“奶爸车”领域的地位似乎有所动摇，品牌关注度不再如以往那般高，销售业绩也变得不再突出。据官方公布的数据，去年6月理想汽车的交付量高达47774辆，而今年6月的交付量却降至36279辆，同比降幅达到了24.06%。
在零跑、小鹏、鸿蒙智行、深蓝、腾势、阿维塔、岚图、智己等新兴汽车品牌中，理想汽车独树一帜，成为唯一一个月销量出现同比下降的品牌。具体来看，理想汽车旗下各款车型中，唯有“理想L6”一款车型能够保持月销量超过一万台，而“理想L8”和“理想L9”的月销量则已降至大约五千台。
理想汽车受到的关注度有所减少，主要因为市场上同类产品日益增多。其中，鸿蒙智行旗下的问界品牌首当其冲。从车身尺寸来看，问界M9与理想L9属于同一级别。然而，问界M9凭借“华为技术”这一显著优势在市场上崭露头角，其起售价甚至比理想L9高出60000元。尽管如此，其月销量却比理想L9多出2至4倍，对理想汽车来说，这无疑是一种“降维打击”。
问界新M7渲染图-源自水印
至于理想L系列的其他车型，问界M7和问界M8两款车型正在发挥牵制和抗衡的作用。特别是问界M8，它不久前刚刚完成上市。在上市后的第一个完整月份（5月份），其销量已经超过了1.2万辆。随着后续产能的逐步提升，销量预计还将持续增长。问界M7即将迎来一次重大升级，届时新车将采用与问界M8相近的设计风格。这一变化将使问界M7的竞争力得到显著增强，而理想品牌也将因此面临更为艰巨的挑战。
除了与问界车型在定位上与理想车型形成直接竞争之外，市场上涌现出众多定位相近的竞品，诸如领克900、腾势N9、深蓝S09以及传祺向往S7等，而经过改款升级的魏牌蓝山，其竞争力同样不容忽视。
吉利银河M9
此外，众多备受瞩目的全新车型也即将与公众见面，其中包括乐道品牌的L90和L80系列、腾势的N8L、极氪的8X、银河的M9、小鹏G01（代号）、零跑的C18、智己的LS9以及传祺的向往S9等。据悉，问界汽车还计划在问界M9的基础上推出一款“加长版”的新车型。
众多汽车制造商正对中高端家用SUV市场表现出浓厚的兴趣，他们渴望在这片细分领域中分得一份市场份额。昔日，理想汽车以其独特的外观与内饰设计脱颖而出，然而随着市场竞争加剧，类似的设计接连涌现。多年未曾经历重大革新的理想汽车，消费者对其审美逐渐感到厌倦。无论是外观吸引力还是独特卖点，竞争对手的新产品似乎更具优势。在这种背景下，理想汽车的销量增长缓慢便显得理所当然。
早些年间，许多人对于理想汽车的发展前景持怀疑态度。那时，新兴的汽车制造企业主要围绕“蔚小理”三大品牌展开竞争，其中蔚来汽车凭借换电和优质服务吸引消费者，小鹏汽车则主打智能驾驶技术，而理想汽车则主打“冰箱、彩电、大沙发”等家庭娱乐功能。在这三者中，理想汽车的技术门槛似乎相对较低，其产品的独特性也相对较弱，竞争对手稍加努力，就能生产出类似的产品。
或许是理想汽车自身也察觉到了这一困境，因此近两年来不断投入大量精力在纯电领域寻求突破，然而，其首款纯电车型“理想MEGA”上市后遭遇了失败，原本计划于去年推出的理想i系列纯电SUV至今仍未问世，整个品牌目前仍然依赖L系列的多款SUV来维持生存。
随着时间的推移，消费者对品牌逐渐失去了信心和耐心，尽管“理想i8”的相关信息接连不断地对外公布，然而新车的预热期过长，导致大家的兴趣早已大减，对于新产品的期待值也在持续降低。
从今年三月起，理想汽车对其“周销量”宣传海报进行了调整，与以往不同，新海报上不再展示前十名车企的销量数据，而是仅展示自家销量。这一变化可能源于品牌难以持续保持销量冠军地位，发布详尽的周销量榜单已不再具备营销意义。
实际上，经过多年来的发展，理想汽车已在市场上塑造了坚实的品牌形象，其产品亦赢得了众多好评，短期内其品牌地位被彻底替代的可能性较小。然而，若企业未能迅速推出更多爆款产品，并持续保持积极的市场态度，那么其产品被市场边缘化的风险将逐渐增加。因此，期望理想汽车能够积极应对来自竞争对手的挑战。
