28岁女船长白响恩!30年前女人当船长有多不可思议?

石家庄市神兴小学

白响恩(左)

蓝色长袖衬衫、蓝色印花半裙、黑色腰带

均为Michael Kors Collection

唐立梅(右)

蓝色印花外套、深蓝色连衣裙

均为Ellassay

那天拍摄现场,工作人员们总是忍不住说:“白船长真是十分讨人喜欢。”她不仅喜欢和编辑、摄影师开玩笑,还不忘自夸一番自己那双修长的美腿。我们不禁想象,这位充满活力的白船长当年是如何说服航海世家的父亲,坚持要去学习驾驶船只的。在30年前,女性担任船长简直是一件让人难以置信的事情。

自幼年起,白响恩便在父亲任职的港口数着巨轮,憧憬着有朝一日自己也能掌舵航行。然而,今年六月,白船长再度扬帆远航,驶向了大海。

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28岁的白响恩踏进“雪龙号”驾驶室那一刻,没想过会遇险。

“雪龙号”第五次肩负中国北极科考队的使命,踏上了极地征程,白响恩在众多招募者中崭露头角。她负责规划“雪龙号”的航线路线,力求找到一条既经济又安全的破冰通道。在冰区航行,与普通海面航行截然不同,对驾驶操作团队的要求极高。冰层微小的变化都可能给这艘万吨巨轮带来未知的挑战,因此必须时刻关注冰情,确保对冰情的极致和精确掌控。极地探险意味着将生命置于未知的掌握之中,即便是最有经验的船员也无法准确预测意外何时降临。

8月30日那天,"雪龙号"正沿着高纬度航线勇往直前,向极地进发。船舱外,铅白色的天空与大海融为一体,白响恩站在驾驶室,目睹着这艘万吨级巨轮劈波斩浪,接连攻克了两道冰脊,正当它冲击第三道冰脊时,却突然卡住了。剧烈的气旋如同锋利的剃刀掠过每个人的脸庞,新裂开的冰块在凛冽的寒风中迅速凝固,前方是冰脊阻碍去路,后方则是碎冰的包围……“雪龙号”被困其中,动弹不得,宛如陷入一片白色迷宫的囚犯。

白响恩及其团队历经多次尝试,探索了十余种破冰策略,却均未能奏效。船员们心急如焚,他们已身处困境数小时,若不能迅速找到解决办法,船只恐将被冰封,燃油、淡水和食物将迅速耗尽,全船人员可能永远被困在北极。那片辽阔的浮冰,对生命毫无怜悯之情。

时至今日,白响恩仍旧对那段在死神边缘徘徊的数小时记忆犹新,那感觉仿佛至今仍能感受到脊背的凉意。面对那无法预料的突发状况,她别无选择,只能保持冷静。“最终,她通过反复调整船载压载水的量,使得船体持续晃动,借助这种震动成功击碎了周围的冰层,从而摆脱了险境。”她的这段经历,在社交媒体上发布后,竟意外地引发了众多年轻人的强烈共鸣:我们每个人在人生的某个阶段,都可能遭遇困境,即使竭尽全力,也可能找不到出路。他们渴望拥有她那样的破冰精神,即便身处严酷的环境,也绝不轻易放弃,坚定信念,勇敢地与困境抗争。

踏足北极,这并非她人生旅途中首次遭遇“冰封”。自高中毕业后,她毅然选择报考航海技术专业;步入男性为主的船舶驾驶室,跨过独木桥;即便三次踏入极圈,她始终将“突破束缚”视为自己的人生准则。

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黑色尖头款式的时尚高跟鞋,出自Michael Kors Collection系列。

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白响恩来自一个世代从事航海的家族,她的外公和父亲都曾在海上工作。她一直梦想着成为一名船长,然而家人却反复告诫她:“女孩子不应掌舵航行。”这背后既有传统观念的影响,人们认为女性登船会带来不幸;还有实际的身体条件限制,船上需要完成许多如撇缆绳、敲打铁锈、刷洗油漆等体力劳动,而女性的体格往往难以承受这些工作,因此船运公司也不倾向于雇佣女性。在航海史的大部分时期,男性占据了主导地位。家中从事航海事业的长辈对白响恩抱有特别的期望:希望她能治病救人,成为像白求恩一样的医生,因此她的名字也由此得来。

大海犹如一块磁铁,始终对白响恩有着无尽的吸引力。在高考即将来临之际,父亲提及,上海海事大学的航海技术专业首次向女性敞开招生的大门,白响恩立刻从书包中取出高考志愿表,迅速在三个空格中填写了上海海事大学,成功跻身当年该专业首批录取的30名女生之列。

为何女性不能登上船只?既然我们已经能够飞向天空,难道还不能驾驭船只吗?前些年,在一次访谈中,白响恩遇见了我国首位执行舱外活动的女航天员王亚平,她好奇地询问:“你为何渴望踏入太空?”王亚平回忆道,她小时候的梦想是驾驶飞机,未曾想,有一天国家队前来招募,她得以有机会进入太空,甚至实现舱外活动,于是她便毅然决然地加入了。白响恩激动地拍打着大腿,这不正是她自己的故事吗?简直一模一样。现代科技对世界产生了深远的影响。往昔,船舶作业依赖男性强大的体力,然而,如今驾驶船舶更多依赖于精细的按钮操作,男女在体力上的差异得以缩小。因此,女性得以享有更平等的话语权,在海上展现才华的机会也大大增加。正如亚平老师所言,航空器不会因为驾驶员的性别而改变航向。

白响恩求学期间,我国尚无女性担任船长,她踏入驾驶室的道路,显得格外坎坷与不易。历经8载光阴,她从实习生的身份起步,与众人同舟共济,参与船舶除锈、刷漆等工作,随后晋升为水手、三副,圆满完成12个月的任职期限,进而应聘成为二副……这一过程,宛如一段助跑,蓄势待发,唯有经过长时间的积累,方能迎来最后的冲刺,速度才得以提升。许多人在这段旅程中选择了放弃,尤其是女性。

2008年,白响恩向学校提交了申请,希望能在“育锋轮”上独立值班。在同一届中,唯有她一人坚持在船上工作。她的师父丁军平全力支持她的选择,然而学校却多次召开安全生产会议,对此事进行反复讨论:是否应该批准一名女性驾驶船只。没错,她当时是整个行业中的首个女性驾驶员。

四年后,白响恩如愿以偿地获得了梦寐以求的船长资格证书,从“育锋轮”这所学船出发,成功应聘,登上了“雪龙号”。刚登上科考船,她立刻环顾四周,却发现船上竟然没有女厕所。无奈之下,男船员们赶紧临时制作了一个“女厕所”的牌子,将它挂在船侧的一个公共厕所上,供她使用。

面对那些根深蒂固的成见,我选择不直接与你争执,而是会默默付出努力,让你逐渐意识到男女并无二致。我愿意投入5年、10年,甚至20年的时间,致力于转变大家根深蒂固的观念。得益于“雪龙号”在极地的航行经历,白响恩将她的航海课程推广至全校,并在全国各航运院校巡回演讲,使得众多人通过她的介绍,对女性在航海领域的成就有了新的认识。有着航海梦的年轻女孩,也有了一个可以比照的女性标杆。

目前,白响恩所隶属的学院每年能够吸纳一百余名本科女生。校方领导曾向她透露,众多家长是由于观看了“白船长”的相关视频,这才愿意让女儿选择报考航海专业。即便时至今日,在全球数百万海员中,女性所占比例仅为2%,而且绝大多数都在邮轮上服务,但与数百年来的空白相比,这无疑是一个巨大的飞跃。白响恩将裁缝剪裁衣物的过程比作打破行业固有规则和思想的障碍,“一旦你在布料上轻轻划开一道细缝,稍加牵引,裂缝便会不断延伸。”只要她敢于迈出勇敢的第一步,就会吸引更多女性加入。“目前看来,渴望加入这一行列的男性越来越少,而女性则越来越多。我曾遇到不少男学生向我咨询,白老师,船上生活既辛劳又孤寂,该如何应对呢?”而女学生关心的是,我们想上船,他们会不会要?”

白响恩在十几年前也曾遭遇过“雪龙号”面试官的提问。面对女学生们的问题,她自信地回应道,她们需要掌握仪器设备,这一点她很擅长;她们需要整理资料和数据,她也能胜任;她们还需前往其他国家,需要具备外语能力,她同样能够做到。

白响恩今年五月,除了担任船长、教授及自媒体科普人的角色,还增添了一个新头衔——“白船长基金”的负责人。她对于所募集的资金有着明确的规划。首先,她打算用于人才培养。鉴于身为教授,她深知学生求职的艰辛,因此她期望借助基金资助一些优秀学生,让他们有机会在船上实习一段时间,之后再返回校园担任大学教师。她认为,航海这一领域,唯有通过实践才能有效促进教学与科研的发展。

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她本人便是最有力的证明。在每一次的极地探险中,白响恩都会进行深入的科研工作,对极地海洋气候进行深入研究,精心规划航线并预防潜在风险。然而,这一切都需要她拥有一颗冷静的心脏以及应对极端情况的能力,而这种能力往往是在海上遭遇混乱与危机时得以体现的。当白响恩驾驶“雪龙号”驶向南极时,她必须穿越全球最危险、风浪最为剧烈的纬度区域——咆哮西风带。航海者将其命名为咆哮40度、狂暴50度以及尖叫60度。在《南极》一书中,探险家沙克尔顿生动地描述了德雷克海峡附近的风暴景象,他写道:“海浪如同奔腾的山脉,船只如同核桃壳一般被猛烈地抛掷,甲板上的冰晶则如刀片般四处飞溅。”白响恩为“雪龙号”精心规划了一条旨在避开恶劣风浪的航线,然而,最终还是未能逃脱狂风的侵袭。巨浪高达七米,汹涌澎湃,连经验丰富的老船员都感到头晕恶心,然而白响恩却坚定地留在驾驶舱内,“身为船长,无论遇到何种困境,我都不能擅离职守。我运用心理暗示来克服生理上的不适,不断对自己说,只要船只不沉,我就能渡过难关,那时我就是条真正的汉子。”

这段经历给白响恩留下了深刻的印象。数年过去,她的一名学生在登船前退缩了,表示担心轻微的摇晃就会导致呕吐。于是,白响恩拿出了一些药片分发给学生们,并称其为世上最有效的抗晕药物。结果证明,学生们出海后向她报了平安,表示服用药物后一切顺利。“实际上,那不过是常见的维生素C片。”很多时候,超越自我极限的并非仅仅是实力,而是一丝心理上的激励。

除此以外,基金还有一部分会拨给航海科普教育。自2002年起,白响恩便投身于各类科普服务和志愿工作中,在此过程中,她意识到自己并非孤军奋战,众多领域均有同仁致力于科普知识的传播。她深知,科普工作不仅仅是知识的传授,更是一种价值观的引导,它让人们明白学习的意义,明确自己的未来方向,激励他们成为眼中闪烁着光芒、心中怀揣梦想的少年。

白响恩的生活,就像夏天一样热烈而繁忙。

她每年都会上船一两次,这就像F1车手对试车的热情,一旦发现新型船只,她便跃跃欲试。上个月,她刚刚完成了一艘国产新汽车运输船的航行任务。与此同时,她所带领的研究生团队正在申请新的科研项目。此外,她还在不断更新全平台的自媒体科普频道,分享船上的趣闻和海洋保护的相关知识。从选题、文案撰写到视频剪辑,白船长都能独立完成。她不仅进行巡回演讲,还参与杂志和广告的拍摄,甚至心中还盘算着,若能有一部描绘女船长形象的舞台剧,她定会跃跃欲试,亲自登台体验一番表演的乐趣。

白响恩对未来充满多种可能性。“虽然这些领域看似毫无关联,然而对我而言,它们是实践航海知识以丰富教学内容的途径,同时也是借助教学推动科研发展的动力,最后,我还能以浅显易懂的方式将科研成果普及给大众。”白响恩对自己目前的生活状态感到十分满意。她感觉自己仿佛一台永不停歇的机器,不愿停下脚步,总渴望有所作为,让自己的人生显得更有价值。她期望能运用自己的资源和影响力,投身于更有意义的事业,并在历史的长河中留下属于自己的印记。待到年迈,无法再驾驭船只,即便卧床,她亦坚信自己的一生并非虚度。

她堪称女中豪杰,但这描述并不全面。在航海界,白响恩更是一位勇于探索的先驱者;即便身处逆境,遭遇险境,她身上总有一股不屈不挠的斗志,一种永不停歇、勇往直前的精神。这不仅是她作为船长的使命,更是她对女性坚韧精神的执着追求。

在拍摄现场,唐立梅展示了一块特殊的石头,这块石头名为南极风凌石,其历史可追溯至五亿年前,它见证了寒武纪生命大爆发的辉煌时刻,堪称穿越时空的见证者。

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均为DIOR

2025年6月来临,炎炎夏日已悄然降临,碧波荡漾的海水宛如溶解的宝石,呈现出深邃的蓝色。正午时分,阳光洒满海面,无数片银色的光斑在海浪中闪烁。此时,“蓝梦之歌”号邮轮停靠在码头,静待启航,它即将踏上名为“海上学府科普之舟”的学生科普之旅。唐立梅,作为讲座团队的一员,站立在甲板上,细致地观察着洋面上每一道波纹的细微变化。她深知,那波纹之下,穿过珊瑚,沿着沙床向下延伸,直至海底2700米的深处,那里藏着她所牵挂的美丽景致。

或许它在我的记忆里被有意无意地修饰过,然而我仍能清晰地回想起那些闪烁的生物,那些在海底夜幕下闪耀的繁星。起初,一颗如同流星般划过天际,紧接着,无数颗星星般的光点接连涌现,它们在浩瀚的海域中闪烁,时而聚集,时而散开,宛如夜空中绽放的烟花。那一刻,“东风夜放花千树”的意境在我眼前生动地呈现出来。在深邃的海底,那些令人惊叹的瑰丽生物同样魅力十足,半透明白皙的海参、鲜红如火的珊瑚、宛如白玫瑰般的玻璃海绵……在每一次的科普演讲中,唐立梅总是不厌其烦地讲述着那无与匹敌的绚丽景致。

唐立梅教授在海洋地质学领域享有盛誉,她不仅乘坐“蛟龙号”潜艇深入海底探险,还驾驭“雪龙号”破冰船穿越南极冰层,成为中国首位拥有深海潜水和南极考察双重经历的女性科学家。此外,她还是一位知名的海洋知识普及者,荣登“科普中国十大科学传播人物”榜单。在过去的十几个年头里,唐立梅利用闲暇时光举办了200余场讲座,完成了3部科普著作的撰写,并创作了一本绘本。她的新书也刚刚问世,同时,她还有许多写作计划正在筹备之中。她热衷于向更多人揭示深海的秘密,与孩子们交流,以此激发他们对科学的浓厚兴趣。

与人们通常对科学家的印象相异,唐立梅身上散发着一股罕见的浪漫与感性气息。地质学家的职责在于凝视一块石头,从中探寻板块构造的演变过程,揭示地球亿年前所经历的种种变迁。这类科学家往往如同深海海底的岩石一般,以沉默的姿态面对公众。这种隔阂的产生,源于科学家与普通人之间巨大的认知差异。在与唐立梅的对话里,我们有时会被她口中突然出现的专业术语和地名搞得一头雾水——比如洋中脊、富钴结壳、西太平洋的采薇山。然而,她因长期从事科普工作而养成的习惯,使得她无需他人提醒,便能自然而然地给出详尽的解释:“采薇山的名字源于《诗经》,自2010年起,我国便开始正式为国际海底地理实体命名,并将其收录进国际海底地名辞典,使之成为全球公认的标准地名。”该体系将《诗经》中的风、雅、颂三部分分别与三大洋——大西洋、太平洋以及印度洋相对应,因此,在西太平洋海底,我们可以找到采薇海山、宵征海山、凯风海山等,而在印度洋海底,则有乔岳海山的存在。这些原本严肃的科学术语,因她所添加的注释,平添了几分人文主义的情调与浪漫。

唐立梅的成长历程,犹如她所研究的深海岩石,在岁月的洗礼下,逐渐显现出其独特的纹路。她于1981年诞生于河北保定的一个乡村家庭。她仍清晰记得,在高中阶段选择文理科时,她的理科成绩位居全班第二,文科则排在第三。在那个理科备受推崇的年代,老师为她选择了理科方向。历经高考和考研的曲折,她最终在浙江大学完成了博士学位的学业。经过多年的科研工作,她又在科普创作和文字表达中重拾了当年学习文科时的快乐,她表示:“我对演讲情有独钟,对文字创作也充满热爱。”

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投入海洋地质学的怀抱,纯粹是一次好奇心驱动。

2010年,唐立梅完成了在浙江大学的博士学位学业。在她毕业前的两个月,国家海洋局的科研人员来到了浙大进行了一场报告会。在讲座进行过程中,他们展示了一段关于海底热液喷发的视频——当富含金属硫化物的高温流体与寒冷的海水相遇,火焰在黑暗中绽放出绚丽的色彩,水与火的激烈碰撞产生了黑色的烟雾,宛如冬日里炉火升腾时烟囱冒出的黑烟。这种被称为“黑烟囱”的热液喷发,堪称地球上最为极端和神秘的生态系统之一。在其周围,形成了一个完全无需阳光的化能合成生态系统。这一“黑烟囱”的发现,对人类长久以来关于“生命必须依赖光合作用”的固有观念提出了挑战,并为探索生命起源开辟了一扇全新的研究之门。

唐立梅面前,一片崭新而广阔的领域展现在眼前:地球表面有70.8%是海底,其面积远超我们脚下的陆地。在这片深邃的海底和岩石之巅,隐藏着无数人类尚未踏足的空白地带,静静地等待着被发现。她心中涌起一股冲动,几乎毫不犹豫地报名参加了面试,并成功被第二海洋研究所接纳,从此正式告别陆地地质,投身于大海的怀抱。

众多人对海洋的认知往往显得颇为遥远,这或许是因为我们属于农耕文化,并不依赖于海洋谋生。然而,实际上,海洋的面积超过了陆地面积的一倍以上。海洋不仅是地球的巨大储热器,在1910年至2020年这段时间里,人类活动产生的93%额外热量均被海洋所吸收。它有效地减缓了地表气温的迅猛上升,而且,人类所需的五分之一动物蛋白也源自于海洋。

2013年,她迎来了人生中最为关键的机遇,搭乘“蛟龙号”潜水器潜入西太平洋的2744米深处。紧接着,她加入了“雪龙号”南极考察队。从此,“双龙女骑士”这一称号与她紧密相连。在这两次考察中,她获得了丰硕的成果:包括珍贵的研究样本、相关的研究课题、培养的研究生,以及十几篇学术论文的发表。然而,给她带来更深层次满足感的,是此后的一系列讲座和科普活动。

在投身于活动的闲暇时刻,她将所有时间都投入到了创作和科普事业中。自2017年随“雪龙号”极地考察队归来后,唐立梅便开始着手翻译英国探险家阿拉斯泰尔·汉弗莱斯的科普著作《伟大的探险》。这本书激励人心,它通过21位探险家的历险故事——如登月、深海探险、沙漠穿越——来鼓舞孩子们勇敢地探索未知的世界。她从中获得灵感,于是根据自己科考的笔记,陆续创作了描绘海洋地质研究历程的《随“蛟龙”探深海》与《乘“雪龙”登南极》两本书,同时还绘制了绘本《蛟龙沧海10小时》。在今年6月份,唐立梅的新作《我在海底爬山》也顺利与读者见面。

唐立梅不仅致力于笔耕不辍,她在B站上还开设了个人频道,致力于网络科普,与众多年轻网友展开互动,帮助他们了解国家的尖端科技。在她的B站频道里,观看次数最高的视频是她分享的关于“蛟龙号”潜海探险的趣闻。在视频的起始部分,她幽默地自嘲称自己作为“蛟龙号”的首位女“第一人”并不算特别出色,因为航天员要上天必须经历严格的选拔和考验,才能登上飞行器。相较之下,深潜科考只需申请相关课题,因此她这次随“蛟龙”潜入深海,更像是科学家的一次“出差”。

此言看似轻描淡写,实则那所谓的“出差”并非易事。深海探险既诱人又充满风险与无情。“蛟龙号”作为我国最先进的深海作业潜艇,力求将误差与风险降至最低,每一步行动都需谨慎计算。于是,这艘潜艇的重量高达22吨,然而其内部载人舱直径仅有2.1米,仅能容纳两位潜水工程师与一位科学家,可谓是狭小的空间里进行着严谨的操作。唐立梅向观众们展示了她深海作业的独门绝技:首先,她拥有经过训练的坚韧意志,能够克服深海下潜时产生的幽闭恐惧;其次,她的体魄如同骆驼般强健,即便在长达十多个小时的海底作业中也能坚持不使用厕所,“我会在前一天就开始控制饮水,将水杯收好,抑制自己想喝水的欲望,第二天早晨则只吃一个煮鸡蛋和几块饼干。”

实际上,远不止这一期视频,唐立梅的探险系列中,许多内容都引发了年轻人的热烈讨论。在这些视频的评论区,他们提出了各式各样的问题:例如,如何保存深海中捕获的生物样本?为何不能使用纸尿裤来解决问题?是否真的打捞到了马航的残骸?科考船是否也会遭遇海盗,你们又是如何保护自己的?而其中一位回答者透露:“我们确实遇到过海盗。”唐立梅表示,航行于索马里海域期间,有几艘小艇向我们驶来,自称是海盗。然而,这些海盗与文学作品中描述的截然不同。我国船只装备了重型武器,我们向他们发出警告信号,他们便迅速离开了。

当年那股驱使自己的好奇心,唐立梅一直坚信,这种好奇正是推动人类不断前进的根本力量。她的科普工作,不过是寻找到最恰当的方法,在大众心中播撒下对科学的好奇种子。表面上,或许有人对科学不感兴趣,但他们对自己的生活却充满关注。无论是饮食、娱乐还是休闲,科学都能与之相融,他们同样会对科学家们的饮食选择感到好奇,对南极企鹅与动物园里企鹅的差异产生疑问。过去,科学家们未能寻得恰当的手段向大众普及科学知识。唐立梅期望,观众不仅能掌握知识,还能深入理解科学家们的科研日常,探索海底那神秘莫测的领域,从而缩小彼此间的认知差距。

回想起那段时间,我深感荣幸且难得,能够见证并参与我国第一代载人深潜器的研发成功,以及首次科考的壮举。作为一名女性科技工作者,我的个人经历极大地鼓舞了众多年轻女孩,她们之前或许认为这些成就遥不可及,然而我的分享却为她们注入了信心。对于屏幕前的观众来说,或许只有少数人能够成为科学家,但科普的作用却是让每一位观众都能从中受益,这颗科普的种子终将破土而出,茁壮成长。

唐立梅手持亲自从海底采集的样本

自从投身科普写作领域,我的内心充满了成就感,深刻体会到了科学知识普及的重要性。我引领孩子们探索地球极端环境中的美妙与辽阔。

科普与写作使她深刻认识到,科学家的价值能在众多领域得以展现。她的经历,如同海底的岩石,亟待挖掘与展现,只有通过表达,才能让更多的人了解。她果断地离开了实验室,勇敢地站在了公众的视野中。

在多数情形下,我需要反复讲述我在“蛟龙号”上的经历。这并不会让我感到乏味,然而多少有些尴尬,仿佛一位歌手将一首成名之作演唱终身。然而,我转而思考,海底地质学是一门受众较少的学科,确实较为罕见,因此...

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