保时捷曾在国内市场占据显著位置，但现正大规模缩减其销售网络。与此同时，小米汽车正在迅速扩大其销售网点。这种一方增长另一方减少的现象确实让人感到出乎意料。汽车销售渠道的变革正在无声无息地进行。
保时捷渠道缩减
在最近举办的保时捷公司第三季度投资者电话会议中，首席财务官麦思格提出，受客户需求减少及销量下滑影响，对经销商网络的调整与优化显得尤为必要。目前，保时捷在中国市场设有145家经销商。预计到2026年年底，这一数量将降至约100家。这一变动几乎预示着保时捷在中国市场的销售网络将面临大幅度的精简。在未来两年内，公司计划逐步淘汰部分经销商并对其进行优化。
小米汽车扩张
小米汽车与保时捷存在明显区别。本月，小米汽车的创始人雷军宣布，小米汽车计划增设50家新门店，预计到年底，全国门店总数将突破200家。今年内，一款与保时捷极为相似的“米时捷”车型一经上市便迅速销售一空，其交付量持续攀升，11月份的销量已超过2万辆。此外，小米SU7 Ultra汽车这款预售价超过80万元的产品，同样计划于2025年3月与消费者见面。雷军透露，该车型在短短10分钟内便收获了3680辆的预订订单。
舆论不同态度
小米汽车被指责模仿保时捷设计，这一行为遭到了汽车行业高管的指责，他们认为这是一种抄袭行为。但保时捷中国的总裁对此表现出了宽容态度，他认为出色的创意往往能够引起人们的共鸣。尽管如此，小米汽车“米时捷”的销量火爆，这在一定程度上对保时捷构成了竞争压力。根据市场数据，小米汽车在销售量和渠道拓展方面均对保时捷产生了影响，使其面临了一定的挑战。
行业变革压力
我国汽车行业正迎来一场深刻的转型，购车者的喜好正在发生转变大连市同乐中小企业商会，行业内的竞争愈发白热化，经销商面临着空前的挑战。根据数据，去年共有3273家经销商退出了市场，与此同时，又有3458家新的经销商加入了竞争。曾经奥迪的顶级经销商北京华阳奥通已经转向了其他品牌，其店面标识也进行了更换。此外，今年保时捷的经销商也出现了类似的转变。
品牌主动优化
当销售量呈现下降趋势时，汽车制造商采纳积极调整销售途径的策略显得特别明智。据资深管理人员透露，该品牌计划保留那些运营状况优良、服务质量卓越的门店，并淘汰那些屡次违反厂家规定、频繁遭受消费者投诉的经销商。这一举措不仅有助于维护经销商的权益，而且能够显著提高整体的服务水平。
未来市场走向
保时捷销售渠道的缩减与小米汽车业务的扩张，暗示着我国汽车市场可能面临结构性的变革。消费者需求正日益多元化，市场竞争愈发白热化。在这样的形势下，汽车品牌需不断优化其战略，以应对市场动态，满足消费者需求，从而在竞争中占据有利地位。
