众多二手交易平台上，"零公里里程的全新车辆"频繁出现，其售价有时甚至降至官方指导价的八成以下。然而，这些车辆的真实来源究竟如何？是否存在欺诈行为？购买这类车辆是否真的划算？这些问题引起了公众的广泛关注和诸多疑问。
来源之4S店情况
在追求业绩提升或面临经营挑战之际，部分4S店会推出所谓的“零公里准新车”，然而，实施此策略的前提条件是车辆已办理完上牌手续。为了获取厂商提供的大客户返利，某些4S店会设立自己的公司，一次性大批量购买汽车，然后以二手车的名义进行销售，从而赚取数千元的利润差。汽车行业此类情况并不少见，特别是在部分区域，由于4S店之间的竞争异常激烈，此类现象时有出现。
第三方代销作用
第三方车辆代销机构作为“零里程准新车”销售渠道之一，许多企业常常以公司身份购买车辆，以此达到合法避税的目的。在购车环节，这些企业严格遵循相关法规，从表面上看，其行为符合常规购车流程。然而，这些车辆最终流入二手车市场，以“零里程准新车”的身份被销售，从而对二手车市场的价格产生了影响。
三包服务缺失
“所谓的‘零公里新车’尽管其车况保持得相当接近新车，却无法享受新车所附带的保修退换服务；一旦车辆完成过户，该服务便不再适用。尽管如此，车辆的原厂质保通常是与车辆本身相关联，而非与个人挂钩，所以即便作为二手车的车主，消费者依然能够获得保修服务。然而，与新车相比，这种保修保障的水平还是有所降低。”
质保情况介绍
尽管消费者无法退换车辆，所幸他们仍能享受制造商提供的保修支持。以某知名汽车品牌为例，其提供的原厂质保服务能够为车辆提供持续的保护，即便是那些里程数极低的二手“准新车”也能享受此服务。但需留意的是，某些易损部件可能不在保修条款之内。
燃油车更可靠
在经济型车辆的选择中，燃油车型在维护上的操作相对简单。这类车辆在出售前通常会有3至6个月的库存期。对于新能源汽车而言，随着时间的推移，电池的损耗较为严重，特别是在长期使用中，充放电寿命的损耗尤为明显。相比之下，燃油车型无需担心这一问题。特别是在新能源汽车普及率较高的北京、上海等城市，这一现象表现得尤为明显。
购车建议总结
价格与价值呈现正相关关系，所谓“零公里准新车”在保障层面无法与正宗新车相提并论。若价格相差无几，我们倾向于建议消费者选择购买全新车辆。毕竟，谁都不希望购买到存在问题的车辆后，还要承受维修的麻烦以及缺乏退换服务的风险。
面对“零公里数新车”的低价诱惑，消费者们可能会倾向于购买全新车辆，亦或是尝试这种看似性价比高的车型。欢迎在评论区分享您的观点，同时，别忘了点赞并分享本文！
