福特叫苦：现在勉强糊口 还在努力获取中国稀土
6月23日，《华尔街日报》报道，引用福特汽车公司一位高级管理人员的话指出，该公司在获取制造关键磁性元件所需的稀土元素方面，依然遭遇挑战。
福特电池与电动汽车产业规划的高级副总裁丽莎·德雷克表示：“这仅能维持基本生计，即必须执行的常规供应链紧急调配。”
稀土资源的匮乏导致供应不足，福特公司的首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）于当地时间6月13日公开表示，位于芝加哥的探险者SUV生产工厂在上个月不得不暂停生产整整一周。在密歇根州一家电动汽车电池厂的新闻发布会上，德雷克向记者透露，目前状况已有好转。然而，由于原材料供应不足，该公司仍需进行资源调整，以确保生产不会中断。
福特副总裁丽莎·德雷克 资料图
今年四月二日，美国政府特朗普执政时期向全球广泛实施所谓的“对等关税”措施，针对我国的关税比率攀升至惊人的145%。
紧接着，我国迅速推出一系列针对性措施进行精确反击，不仅对关税进行了提高，而且对钐、钆、铽、镝、镥、钪、钇等七种中重稀土相关物品实施了出口限制。据英国《金融时报》当时报道，业界人士透露我国正在构建出口许可体系。此外，去年12月，我国还对外宣布将对镓、锗、锑、超硬材料、石墨等两用物品对美国出口实施严格管控。
《华尔街日报》提到，我国掌握了全球大约90%的稀土资源，而这些稀土元素在高温下对磁铁的性能至关重要。无论是智能手机还是战斗机，现代技术中的许多领域都离不开这种特殊的磁铁。
报道指出，福特公司正致力于获取这些磁性材料，而它并非是唯一在这样做的一批汽车生产商。据其他汽车制造商透露，我国对稀土磁性材料出口许可证的审批流程并未出现显著的调整。一位汽车企业的高层管理人员表示：“尽管目前尚无需每日进行紧急调配，但每周的紧急调配是必不可少的。”
在汽车产业中，稀土元素对于电动汽车的发展起着不可或缺的作用，它能够以较低的成本保证发动机的高速高效运转。众多汽车制造商发出警示，若无法获取充足的稀土磁铁，他们或许不得不暂停工厂的生产活动。
福特汽车生产工厂 视频截图
路透社先前报道指出，我国是全球最大的稀土磁铁的供应国与出口国，然而，目前我国在该领域的审批流程出现延误，这一现象已经对汽车制造商、半导体企业以及其他相关企业的供应链造成了严重影响。随着稀土储备的逐渐减少，全球范围内的汽车制造商不得不开始关闭部分生产线。
6月3日，德国汽车工业协会（VDA）的主席希尔德加德·穆勒（Hildegard Mueller）指出，若不及时调整当前状况，德国汽车的生产可能会遭遇延误，甚至出现中断的风险。
她在向路透社发布的声明中指出，从雨刮器的电机到刹车传感器，汽车制造领域对稀土磁铁的需求极大，这使得该行业可能面临生产稳定的挑战。她进一步说明，我国已向部分稀土生产企业发放了许可证，其中包括为大众汽车提供零部件的供应商，然而，这些许可证的发放尚不能完全保证生产过程中所需零部件的充足供应。
报道指出，VDA这一行业游说团体首次公开发声，指出我国出口管制可能造成生产线停摆的风险，然而并未透露具体的时间安排。
6月12日午后，商务部举办了一场常规的新闻发布会。会上，针对记者提出的有关于稀土的话题，商务部发言人何亚东作出回应。他指出，我国作为负责任的大国，充分尊重并考虑了各国在民营企业领域内的合理需求和关注。我国依照法律法规，对稀土相关物品的出口许可申请进行了严格的审查。目前，已经依法批准了部分合规的申请，并且将不断强化对合规申请审批工作的加强。
此消息公布后，近期饱受“稀土荒”困扰的美国企业终于松了一口气。据《华盛顿邮报》6月13日报道，尽管情况尚不明朗，但美国企业对此表示了欢迎。然而，有分析人士提醒，中国的稀土磁铁出口许可政策是长期的，中国方面不会允许美国客户大量囤积稀土。
美国咨询公司Teneo的董事总经理加布里埃尔·维尔道在一份报告中指出，中国或许无法批准足够的出口量，这会导致美国客户无法进行大量囤积，进而保障中国在该领域的地位不受削弱。此外，中国或许根本不会同意向美国国防企业及其供应链中的供应商出口稀土。
