大众汽车ID.系列以简约的设计风格受到认可，然而，其电容式滑块调节音量的操作方式却引发了众多批评。目前，该系列正经历一系列显著更新，其中ID.4车型将迎来重大变革。物理按键的回归以及外观设计风格的统一成为公众关注的焦点。这些变革将如何影响大众汽车，备受期待。
升级概况
Kai Grünitz作为大众汽车的技术开发主管，公开表示，大众汽车即将推出的ID.系列电动汽车将采纳一种更为统一的设计理念。具体来看，新推出的ID.3和ID.4车型在正面设计上进行了显著调整，旨在与即将亮相的ID.2车型实现外观上的协调统一。另外，在内饰设计上，新款ID.4将继续沿用圆形音量调节旋钮的配置。目前，ID系列所使用的电容式滑块在音量调节上存在操作上的不便。针对这一现象，大众公司正筹划采取一系列改进措施。
Andreas Mint，担任大众汽车设计主管一职，他建议自ID.2车型起，在中控屏幕下方增加五个实体按键以控制核心功能。Grünitz表示，这些物理按键在经过多年使用后依然表现优异，无需进行更换。大众公司高层确认，多数消费者对将所有控制功能集中至屏幕上的设计持否定态度，这一现象导致物理按键在未来的车型设计中将作为标配出现。
行业背景
众多汽车企业已摒弃实体按键，改用触摸屏来彰显其先进技术。这一策略转变或许旨在降低成本，尤其是在电动汽车电池成本持续攀升的当下，减少实体按键的使用有助于减少物料清单（BOM）的开支。因此，众多汽车企业纷纷效仿特斯拉，部分企业甚至将“屏幕优先”的理念推向了极致。鉴于当前局势，欧盟出台了强制性的政策，要求汽车制造商必须重新装配实体按钮。
在欧洲市场，大众ID.4的销量表现突出，今年第一季度其销量已超越特斯拉，荣登电动汽车销售排行榜首位。然而，汽车行业的竞争态势愈发激烈，发展势头迅猛，大众ID.4仍面临诸多挑战。从产品实力和市场份额的角度来看，其改款车型在实际市场中的表现，尚需市场的进一步验证。
前期问题
自2025年度车型开始，ID.4系列在中央控制面板上移除了所有实体按键，转而采用电容式滑动条来调整音量。这种调节音量的方式不仅给用户带来了较为生硬的使用感受，而且在操作上缺乏灵活性，因此遭到了用户的广泛批评。许多消费者反映静宁华源中学，在驾驶过程中，这种音量调节方式不仅不便，还可能存在潜在的安全风险。这一情况促使大众汽车公司意识到了问题的紧迫性和严重性。
该设计对用户体验产生了负面影响，同时也削弱了产品的市场竞争力。特别是对于那些已经适应了传统物理按键的消费者来说，这种设计显得不熟悉，甚至可能带来不适感。与此同时，市场上那些继续采用传统按键设计的同类产品，却更具吸引力。
改进原因
大众汽车的高层管理人员意识到，消费者对过分依赖屏幕的设计表现出不满情绪。这种不满主要来自于，汽车的操作逻辑与手机存在差异，导致驾驶者在驾驶过程中难以像使用手机那样将全部注意力集中在屏幕上。此外，实体按键的实际应用价值得到了验证，且长期使用效果表现出色。
在消费者实际使用阶段，电容式滑块等非物理按键的操控体验普遍未能达到预期，这一情况引发了众多用户的不满情绪。为提升用户的使用体验并增强产品的市场竞争力，大众公司已作出决定，将重新采用物理按键的设计方案。
其他车型趋势
大众汽车设计部门负责人强调，大众品牌即将推出的新车型将继续采用保留实体按键的设计理念。这些实体按键将作为标配，不再被忽视。伴随着技术的持续发展和消费者需求的演变，未来汽车的设计理念也将不断演变。
汽车制造商可能受到大众公司此举的启发，纷纷效仿。物理按键在提升用户体验方面具有独特优势，同时，得益于监管政策的支持和市场需求的推动，物理按键的再次兴起或许标志着行业发展的新动向。
市场影响预测
大众ID.4的最新款预计将增强消费者对该产品的正面评价。特别是那些因实体按键缺失而犹豫不决的潜在客户，他们更可能倾向于选择这款新车型。在竞争激烈的新能源汽车市场，产品力的增强将有助于大众在市场份额上稳固其地位。
改款车型的市场反馈应基于其实际表现来评估。若ID.4的改进确实满足了消费者的需求，其市场影响力预计将显著提升。同时，其他品牌并未忽视这一变化，也在积极采取相应策略应对。因此，大众ID.4未来的发展动态值得我们持续关注。
大众汽车对ID.4进行了全方位的升级与优化，关于这款车型是否受到市场的青睐，消费者意见不一。在此，我们热切期待各位在评论区发表您的见解，共同参与这场热议。同时，也请您别忘了为本文点赞并予以分享。
