印度及部分国家电动车产业因稀土资源短缺而面临挑战，七国集团提出的解决方案难以缓解现状。尽管各国积极探索解决方案，但面临诸多难题，而中国稀土产业的竞争优势日益明显。
印度车企停工困局
印度马鲁蒂铃木的电动车型号在市场上大受欢迎，然而却遭遇了难题。工人们面对半空中静止的机械臂显得束手无策，这是因为稀土磁铁的短缺，导致工厂不得不暂停生产。印度约85%的稀土精炼产品依赖进口自中国，库存的告急让整个行业陷入了混乱。塔塔汽车采购部门的负责人表示，预计到七月底将面临原材料短缺的问题，今年印度的电动车销量增长了70%，而永磁电机所需的钕铁硼材料则完全依赖中国的供应。
他国进口难题
印度试图从越南和俄罗斯引进稀土资源，然而，这一努力却遇到了重重阻碍。越南由于基础设施不足，俄罗斯则因受到制裁，均无法有效解决印度的燃眉之急。在七国集团峰会上三门峡农机农垦发展中心，印度看到了一线希望，各国政要纷纷表示将建立“关键矿产联盟”，加拿大计划构建新的供应链，日本提出了“稀土安保”计划。然而，尽管如此，各国企业代表内心都明白，美国在矿山环保审查上设置了障碍，德国的提纯技术尚处于论文研究阶段，这些措施对于解决印度的紧迫需求来说，都显得力不从心。
各国本土现状
印度政府已批准了一项价值百亿卢比的勘探基金，然而至今地质报告仍不尽人意。班加罗尔理工学院正在研发新型永磁体，但所需的添加剂仍需依赖中国供应。澳大利亚重新启动了废弃的矿场，而经验丰富的冶炼师傅已被中国企业吸引走。镝金属的储备仅能维持三个月，即便采购价格上升，现货也难以获得。甚至有企业不得不从废旧硬盘中拆解钕磁铁进行回收再利用。
欧盟依赖状况
欧盟官员宣布将降低对关键材料的依赖，然而实际情况却较为严峻。一家中国企业在波兰设立的分厂已获得环保审批，当地媒体以幽默的方式讽刺其为“用中国的工具享用欧洲的美食”。根据国际货币基金组织的报告，过去五年内新建的19个稀土项目中有17个采用了中国的离心机，这充分彰显了中国技术的关键地位。
七国集团规划难成
七国集团2030年的产能目标看似宏伟，然而目前缅甸的矿山已被中国签订长期订单，澳大利亚的矿山重启也遇到了挑战。东京某智库的研究员指出，这就像在饥饿状态下种植水稻，产能的长期提升无法立即解决当前的燃眉之急，各国采购经理面临无货可购的困境，即便提高价格也难以解决这一难题。
中国供货转机
印度汽车制造商的转机源于中国赣州企业发布的加班安排。在新德里官员就“向东看”战略进行讨论之际，马鲁蒂铃木的采购部门已经续签了为期三年的合同。中国经过三十年构建的产业链具有难以超越的优势，并在全球稀土市场中扮演着关键角色。
