宝骏旗舰轿车享境在预售期间订单量备受关注，但实际月销量仅为583辆，这一数字与预期相去甚远，引发了人们的惊讶。此次销售结果不尽如人意，不仅体现了该车型的市场失利，还揭示了宝骏品牌在追求增长道路上所遭遇的众多困难。
销量惨淡反差惊人
于健在发布会上公布，上午的销量已突破9000台，同时17天的预售订单量也达到了5000辆。但事实上，享境的月销量仅为583辆。对于宝骏而言，该车型是进军主流市场的关键产品，肩负着品牌升级的巨大期望，如此成绩无疑让人感到失望。这种情况并非孤立事件，在过去的三年间，宝骏品牌曾三次尝试进行升级，然而，三次努力均未取得预期的成果。市场对此的回应既严酷又直接，不容忽视。
品牌形象根深蒂固
宝骏品牌曾因五菱宏光等经济型车型的成功而获得“国民神车”的称号，其低价和乡土形象已深入人心。尽管享境车型配备了巴斯夫车漆、Nappa真皮座椅等高端配置，消费者仍难以改变将宝骏与五菱划等号的传统观念。这种既定印象导致享境在消费者心中的价值定位难以得到提升。
价格策略失当
比亚迪秦PLUS与吉利银河L6的主要销售区域遭遇了竞争加剧，两款车型的定价处于13万元档次。不过，消费者在相同的价格范围内，更倾向于选择那些品牌知名度和技术实力更强的其他品牌产品。在13万至15万元的价格区间内，众多品牌已经实现了市场的全面覆盖。宝骏品牌在高端市场的影响力不足大连市同乐中小企业商会，难以凭借品牌效应为其产品带来价格上的提升。
终端信任危机
在广州各销售网点，消费者在看到宝骏品牌标志后，对价格表示了疑虑。销售人员只得强调车辆配置，但此策略并未获得消费者的赞同。近期，产品质量控制问题频现，进而引发消费者对享境新技术的可信度产生疑虑。尽管新车搭载了高性能电池和智能驾驶辅助系统等尖端技术，然而，消费者对五菱品牌的质量把控仍持有疑虑，导致信任感降低，这一现象显著削弱了他们的购车意愿。
渠道与战略割裂
调查数据表明，宝骏的经销商网络主要集中在三四线城市。这些门店的形象及服务质量并未与15万元级别的产品相匹配。享境品牌亟需一个更高层次的营销环境，但现有的销售渠道却无法满足这一迫切需求。在品牌追求高端发展的战略框架下，销售渠道的滞后未能与品牌战略同步提升，从而进一步放大了享境在市场上的销售困境。
市场竞争激烈
2025年，汽车市场竞争加剧，合资企业推出的纯电动车型价格持续走低，这一现象使得宝骏品牌的性价比优势逐渐受到冲击。具体来看，同一级别的合资纯电动车型售价已降至11.99万元起，而大众朗逸、丰田卡罗拉等车型的终端售价更是降至10万元以下，这一价格区间吸引了众多保守型消费者的关注。宝骏品牌缺乏显著的市场竞争力，同时在技术领域亦无突出表现，这使得其面临品牌与技术两方面的挑战。
在目前的市场环境中，宝骏应如何着手实施新的战略部署，涉及品质管控、销售网络、技术升级等多个方面，以打破进入高端市场的障碍？我们衷心期待您的点赞、分享，并请您留下宝贵的建议，以促进交流。
