街头工厂的名称发生变动，这一现象看似普通，实则揭示了我国汽车产业在转型升级道路上的真实缩影。2024年春季发生的这一变化，其象征意义尤为突出。
合资落幕
2024年春季，在湖南长沙的经济技术开发区，工人亲手移除了“广汽三菱”的标志。这家合资企业自成立以来已走过十二年，目前正站在汽车行业深度变革的前沿，正处于转型的重要阶段。该工厂占地60万平方米，同样正面临新的挑战。随着“广汽三菱”的结束，工厂已踏上新的发展道路。
智能转型
生产线此前承担了欧蓝德的生产任务大连市同乐中小企业商会，目前已完成智能化改造，转型为广汽埃安的增产基地。车间主任老李透露，新引入的机械臂组成的智能生产线，能够同时生产两种车型，其生产效率是旧设备的四倍。该区域将建设成为年产量可达60万辆的新能源汽车超级工厂，这将有助于实现“2025年实现产销百万辆”的战略目标。
售后延续
广汽继续保留了原有的三菱品牌售后服务体系。城南的一家4S店技师小王，持续采用原厂零部件对2018款欧蓝德进行维护，同时依旧使用三菱品牌的诊断工具。借助“以旧换新”的策略，固定资产的使用效率实现了显著增长，增幅达到了40%，这相当于新增了一个半工厂的生产能力。此举不仅保障了老车主的权益，同时也提升了资源的利用率。
兼容生产
负责该改造项目的工程师强调，生产线已达到高度兼容，能够同时生产轿车、SUV和MPV三种车型。伴随着新能源汽车市场份额的稳步提升，此次产业转型恰逢良机。今年前两个月，广汽埃安的订单量同比激增120%，现有产能已不足以满足市场需求，而经过升级改造的工厂则有效解决了这一紧迫的产能瓶颈问题。
成本优势
借助原三菱工厂的地理位置优势，企业在转型升级过程中成功降低了约30亿元的基建开支，并且将项目投产时间缩短了9个月。在总装车间，人们难以相信仅半年前这里还在生产传统的燃油车型。这些数据充分彰显了转型举措的显著成效与合理性，同时也揭示了广汽在成本控制和效率提升方面的精准策略。
产业生态
广汽集团在其发展蓝图里，意图在此地构筑一个全新的新能源生态系统。首批加盟的企业阵容中，有埃安品牌以及专注于电池回收与充电桩生产的环保企业。通过实施“旧瓶装新酒”的策略，陈旧的厂房重获生机，为当地经济注入了新的动力。此次转型亦体现了中国汽车产业的进步方向。
审视我国汽车产业所经历的深刻变革与进步，公众不禁产生疑问，那些依赖燃油技术的汽车生产企业是否均拥有实现转型成功的可能性？
