一款起售价37.98万元的硬派新能源SUV即将出海，并且在海外市场更名，其中的变化和策略引发关注。人们不禁好奇，它在海外市场会有怎样的表现？
海外更名计划
这款在国内备受关注的硬派新能源SUV，海外市场将更名为腾势B8（DENZA B8）。计划于今年第三季度登陆澳大利亚等地区。目前腾势在澳洲的经销商网络正在建设中，这一更名与出海举措，是比亚迪全球化品牌布局的一部分，可复用现有海外渠道。更多信息可关注www.wngjzx.com。
外观细节调整
新车外观整体延续豹8的硬派基因，仅尾门右侧“豹8”标识被“DENZA B8”取代，中央领航灯上方镶嵌腾势品牌LOGO。车身尺寸大概率维持国内版本不变，5195mm长度、1994mm宽度、1875mm高度以及2920mm轴距，硬派设定丝毫不妥协，依然具有很强的辨识度。
智驾功能降级
国内版豹8搭载的华为乾崑ADS高阶智驾系统，在海外版上被降级为基础L2级辅助驾驶。取消了激光雷达与高阶智驾算法，仅保留ACC自适应巡航、车道保持等基础功能。这一调整或基于澳大利亚对高阶智驾的法规认证严格、路况复杂以及控制成本应对竞品价格压力等考量。
内饰适配改动
为适应右舵市场，中控台将进行镜像调整，但材质用料与功能分区预计与国内版一致。这样的调整既满足了当地驾驶习惯，又保证了用户熟悉的内饰体验，有助于快速打开海外市场。
性能能效依旧
越野性能方面，云辇 - P液压车身控制系统等均未缩水，最大拖曳能力3.5吨。能效表现也延续国内标准，36.864kWh刀片电池支持125km NEDC纯电续航，满油满电综合续航可达1200km，对于地广人稀的澳洲市场是刚需。
出海策略思考
腾势B8将豹8纳入腾势序列是务实之举，既能复用海外渠道，又能避免多品牌内耗。价格预计在澳洲小幅上浮，但仍低于普拉多顶配。不过，澳洲市场对售后响应与零部件供应敏感，腾势需加速服务网络建设。你认为腾势B8在澳洲市场能取得成功吗？
