现如今汽车产业链结算时间规定成了热点话题，60天结算期限背后究竟有着怎样的复杂局面和争议点？下面让我们一探究竟！
“真相”的操作空间
“真相”派觉得十有八九，这60天得从审核结案完成之后开始算 这当中存在着超大的操作机会呢 有些供应商经历过漫长的结案过程 心有余悸 就比如说车企在结案时可能挑出各类问题降低最终结算总价 来个所谓的临终补刀！这种情况让供应商们胆战心惊 生怕自己的利益受损
up主的技术之声
不少了解内情的up主推出了技术性视频表示 60天的规定必须得有繁杂琐碎的细节去约束才行，没有这些细节 这规定就像空中楼阁一般不切实际，因为结算并非简单的事 在实际操作中有很多情况要考虑 所以细致规定太有必要
政策管控的无奈
从政府政策角度，直接管理结算时间这事余地不大 。在正常市场经济体制下，结算本是清晰的法律关系 依约行事 违约担责 虽然这次的60天规定 是以未必合理方式调整合理性，可上头在明面上能做的少之又少 只能定个大概的调子
车企短视的做法
有的车企想着外面供应商多 不把价格打下来 就换别家 即使对方做得没那么好也行 这种做法短期内确实能让价格降低，可是对于汽车这种需要长期投入的产业来说 目光太过短浅了，从长远看 不利于产业的良性发展
理想落地的困境
有人想着把60天规定细节化 并变成有强制力的法条，那可能要失望。在当前产业现状和玩家习惯下 这很难实现的 企业承诺60天账期 很多也是主动、自愿行为 要真正严格执行不易
定调的深层意义
此次定调是要保证产业链不出大问题 并非要立刻让产业链腾飞 大家得调整心态 上头把调子定到这个程度 车企如果还不重视 那后续的打击肯定是会有的。这次干预非市场化手段 就是让大家意识到行为底线和产业共济责任。最后问大家，你觉得车企能否执行好这60天账期规定？
