IT之家网友SP_CE提供了宝贵的线索。6月30日，深中通道即将迈入开通周年纪念日。自开通以来，该通道已不仅是湾区交通的新生命线，同时也极大地促进了珠江口两岸人民的出行便利。
通道助力跨市公交发展
深中通道的启用后，交通部门的数据表明，跨市间的公交车客运量已经超过了300万人次。平均每天的客流量持续保持在较高水平，其中单日客流量最高已超过1.7万人次，这一数据充分体现了该通道卓越的交通承载能力。根据深圳巴士集团“深巴出行小程序”的后台数据，至今已累计发车超过11.2万班次，运营里程累计超过700万公里。这些数据见证了一年来深中通道跨市公交的飞速发展。
线路不断拓展创新
深中通道开通初期，仅有两条公交线路可供选择。进入去年十月，深圳至广州南沙的跨市公交服务正式开通。本年度，深圳巴士集团第五分公司进一步推出了新的跨市公交线路系列。截至目前，深中通道上每日运行的跨市公交线路数量已增加至五条。这些线路的持续增加，为乘客带来了更为丰富的出行选项。
打造世界难度工程
深圳至中山的跨江通道，即“深中通道”，被誉为全球最具挑战性的跨海集群工程之一，昵称为“海底长城”。在去年的6月份，该通道的开通仪式在人工岛西端成功举办，并于10时50分左右正式投入运营。这一巨型项目汇聚了众多建设者的辛勤劳动和智慧结晶。
集多种形式于一体
深中通道融合了桥梁、岛屿、隧道和水下互通等多种元素，总长度达到约24公里。该通道北部距离虎门大桥大约30公里，南部则与港珠澳大桥相距约31公里。起点位于深圳机场互通立交，穿越伶仃洋海域，最终在中山市马鞍岛着陆，并与中开高速实现对接。其独特的设计理念和庞大的规模，令人称奇。
见证两岸融合新成果
深中通道的启用使得珠江口东西两岸的联系得到显著增强。深圳巴士集团主动扩大公交线路，数量从最初的2条增至目前的5条，这不仅极大地方便了市民的出行，还促进了两岸在经济、文化等领域的交流与合作，进而推动了区域间的协同进步。
展望未来发展前景
深中通道在后续的持续优化和公交线路的不断改进下，其完善程度将不断提升。展望未来，深中通道在粤港澳大湾区的发展进程中，其重要性将愈发凸显。预计将有更多产业及人员通过深中通道实现交流合作，为该区域带来新的发展动力。
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