昔日汽车行业的领军企业本田，目前在我国的销售业绩逐渐下滑，与昔日的辉煌形成鲜明对比，销量差距显著。本田为何会陷入如此境地？以下将为您详细剖析。
昔日辉煌
2020年，本田在中国市场表现卓越，年度销量达到了162.7万辆。彼时的本田备受瞩目，其旗下广汽本田更是推出了众多备受喜爱的车型。例如，雅阁、飞度和奥德赛等车型深受消费者喜爱，它们凭借卓越的性能和稳定的品质，在中国汽车市场赢得了广泛的支持，成为众多家庭购车时的优先选择，为本田赢得了显著的成就。
如今落魄
广汽集团发布的《2025年5月产销快报》揭示，广汽本田在该月销售量略高于1.34万辆。然而，这一数字与“新势力”理想汽车旗下L6车型在5月份的近1.88万辆销量形成了显著反差。昔日风光无限的广汽本田，如今却连造车新势力的一款车型销量都无法超越，其市场地位显得岌岌可危，不禁令人感慨万千。
大势所趋
目前，我国汽车市场呈现出新能源汽车销量上升、燃油车销量下降的明显趋势。众多依赖燃油车业务的品牌因此遭受了严重影响，其中本田品牌受到的冲击尤为显著。进入2024年，我国汽车市场正加速向新能源领域转型，新能源乘用车在市场中的占比已超过48%。然而，本田在新能源领域的进展相对缓慢，2024年其全球新能源汽车销量仅占总销量的10.1%，在中国市场的渗透率更是偏低。
产品困境
以广汽本田P7为例，其售价为19.99万元。然而，在上市后的第一个完整月份，其销量仅为142辆。该车型的主要优势在于操控性能和被动安全性，但在智能化方面表现一般。特别是在车机智能化和智能驾驶技术方面，它并不优于同价位的中国国产新能源车型。在新能源车市中，此类产品竞争力不足，难以吸引消费者的关注。
对手策略
丰田与日产，作为日系三强中的成员，其旗下合资企业相较于广汽本田而言，经营状况更为乐观。例如，日产的N7车型在上市仅50天后，累计的大订单数量便已超过两万辆。该车型配备高级智能驾驶辅助系统，乘坐舒适性出众，电池续航能力及性能表现均十分出色，性价比极高。丰田和日产广泛运用中国的新能源汽车供应链解决方案和产品，借助合资伙伴成熟的新能源技术，专注于10至15万元的主流细分市场。
转型之路
本田若继续依赖燃油车，其下滑趋势将难以逆转。为了探寻新的增长动力，本田亟需关注新能源汽车领域。在当前中国市场经历的重大变革阶段，本田有必要调整其战略方向，积极向新能源领域转型，并关注消费者对于智能化等多元化需求的满足。若不如此，本田将面临被市场淘汰的风险。
业界普遍关注本田在中国市场的新能源战略实施情况三门峡市农机农垦发展中心，对其能否顺利完成转型持不同看法。欢迎各位参与讨论，发表您的见解。同时，请不要忘记点赞并分享这篇文章以扩大其影响力。
