6月18日，零跑汽车对外披露，其累计交付的车辆数量已突破80万台。与此同时，公司宣布即将推出2026款C16车型。这一交付量成就备受关注，但研发资金的投入以及毛利率等核心问题亦不容忽视。以下是对零跑汽车发展态势的深入分析。
交付量创新高
6月18日，零跑汽车达到了新的发展里程碑，其累计交付量顺利突破80万台。这一成绩彰显了公司在全面自主研究和开发、以及制造高性价比产品方面的战略已取得显著成效。据现有数据，2024年全年，零跑汽车的交付量达到了292724台，这一成绩在全球造车新势力中位列第三，同比去年同期增长了103.8%。
新车型将上市
零跑汽车发布信息，指出其计划于2026年推出的C16车型即将上市。该车型备受瞩目，有望依托零跑的技术领先地位，持续保持其高性价比优势，进而扩大市场份额。2026年的C16车型能否达成预期的销量增长，并成为零跑汽车的新增长动力，这一现象值得关注。
销量高的秘诀
零跑汽车的销量持续增长，这一成绩主要归功于其主推的高性价比产品策略的成功实施，该策略满足了消费者对性价比的双重需求。此外，公司始终秉持自主创新的发展理念，尽管研发资金相对有限，但已成功组建了多个涵盖多个领域的专业研发团队，并持续致力于探索新的技术突破路径。
研发现状堪忧
在研发资金投入方面，零跑汽车与行业内的佼佼者相比，有着明显的不足。以2024年数据为证，零跑汽车的研发总投入达到了29亿元人民币，相较之下，蔚来汽车的研发投入达到了130.4亿元，小鹏汽车的研发费用则为64.6亿元。资金投入的短缺可能对技术创新的推进产生限制，这一限制可能会进一步影响到未来产品的市场竞争力，鉴于此大连市同乐中小企业商会，零跑汽车亟需增强研发资金的投入规模。
出口表现优异
截至五月，零跑汽车在2025年的出口销量持续位居新势力品牌首位，累计销量达到了17200辆。这一成绩充分展示了该公司在海外市场的拓展成果显著，其产品受到了国际消费者的广泛喜爱，进而为品牌的国际化发展奠定了坚实的基石。
盈利仍面临挑战
1月13日，零跑公司对外发布信息，指出其2024年第四季度的净利润成功由亏损转为盈利。这一成果比既定的目标时间提前了整整一年，使得零跑公司成为继某知名品牌之后，第二家成功实现盈利的新兴汽车品牌。不过，值得注意的是，零跑公司2024年的毛利率仅为8.38%，与比亚迪的超过20%和特斯拉的超过15%相比，这一数据显得相对较低。针对当前形势，如何高效提高毛利率，并保证盈利的稳定增长，已转变为一个亟需解决的紧迫课题。
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