中国电车正以迅猛的发展态势开拓欧洲市场，尽管如此，在欧洲本土，那些根基深厚的传统汽车制造商构成了竞争的复杂格局；现在，让我们一起来分析一下上半年的销售情况。
中国电车整体表现
今年上半期，依据欧洲相关机构的统计资料，我国电动汽车在欧洲市场的销售量实现74,296辆，同比增长近20%，市场份额约为8%。若沃尔沃、路特斯、极星等品牌亦计入其中，整体销量增至133,549辆，市场份额提升至大约14.39%。总体而言，当前的市场占有率尚不理想；我国所有电动汽车品牌的总市场份额大约为8%；相较之下，欧洲本土的汽车制造商在这一领域还有较大的发展潜力。
比亚迪与MG表现
比亚迪在欧洲电动车市场的排名尚未进入前十行列，目前位列第十二位，但这已是在该市场的最佳成绩。在上半年，比亚迪的销量达到了20,142辆。如果继续保持当前的增长态势，其有望很快进入前十。曾有一段时间，MG品牌在欧洲市场的销量位居中国品牌之首，而去年，它更是成为中国唯一一个跻身欧洲电动车销量前十的品牌。在今年上半年的市场统计中，比亚迪与另一品牌并驾齐驱，成为我国市场上为数不多的两个累计销量突破两万辆的纯电动车型品牌。
部分新兴品牌动态
小鹏汽车和零跑汽车在欧洲的销售表现十分亮眼。在零跑汽车方面，其纯电动小型车T03成为主要销售车型，上半年销量成功突破3998辆；此外，其纯电动轿车C10在第二季度也实现了617辆的销售成绩。尽管蔚来汽车推出了多款新车，但整体销量并不理想，其中表现较为突出的EL6在上半年仅售出130辆。奇瑞欧萌达在上半年销量为2763辆，位列第31位。
部分车型销量下滑
MG今年上半年销售量达到20,142辆，这一数据与去年同期相比减少了将近一半，使得其市场排名下滑至第15位。当沃尔沃品牌被纳入考量，EX30在上半年销量为16,981辆，同比减少幅度接近一半，排名亦从去年的第四位降至当前的第十三位。该车型在上半年总销量达到10,878辆，较去年同期有显著减少，降幅接近60%；在欧洲电车市场同类车型销量排名中，该车型位于第23位。
欧洲本土车企情况
自2022年度开始，特斯拉、大众汽车和宝马品牌在欧洲市场的纯电动汽车销量排行榜上连续位居前三，这一领先地位在2023年上半年继续得以维持。具体来看，宝马在上半年共售出67,478辆纯电动汽车，同比增长1.31%，市场份额为7.27%，其表现与市场预期相符。斯柯达作为大众集团的一员，其销量呈现出显著的增长势头，顺利攀升至市场排名第四的位置；紧随其后的奥迪，在上半年实现了56,555辆的销量，市场占有率达到了6.05%。
单一车型排名
在欧洲电车市场单一车型排名中，Model Y持续占据首位，其销售量达到了46,888辆。然而，这一数字与去年同期相比有所减少，降幅高达44.81%。与此同时，斯柯达推出的全新车型ELROQ在上半年售出了24,365辆。该车型的上市和交付对斯柯达今年销量的快速增长起到了显著的推动作用。福特品牌位列第十，其上半年的销量显著增长，达到了33,803辆，这一增长速度同比增长了218%，在TOP10车型中位居增速之首。
欧洲市场对中国电车既是机遇也是挑战的双重考验。中国品牌能否提升其在市场份额中的占比，对欧洲本土汽车制造商的领先地位构成挑战？欢迎您在评论区发表您的看法，并请别忘了点赞及转发本篇文章。
