7月3日，商务部召开例行新闻发布会。
《每日经济新闻》记者观察到，7月2日，美国总统特朗普宣布，美国与越南达成了贸易协议。特朗普指出，越南对美国的出口商品将承受至少20%的关税，同时美国市场将向越南全面敞开大门。
美国与越南签订的贸易协定是否针对我国？这一协议是否会对中国造成影响？它是否会损害我国出口企业的利益？我国又将如何作出反应？
商务部发言人何咏在新闻发布会上指出，美国对全球贸易伙伴实施所谓的“对等关税”措施，这一行为属于典型的单边霸权行径，我国方面始终予以强烈抵制。
中国方面已关注到有关事宜，并正在进行评估工作。我们的立场始终如一，我们欢迎所有方通过公正的协商来处理与美国在经贸领域的分歧。然而，我们坚决抵制任何以损害我国利益为代价的交易行为。一旦发生此类事件，中国将毫不犹豫地采取反制措施，以捍卫自身的合法权益。何咏前如是表示。
例行新闻发布会现场 每经记者 张怀水 摄
上半年全国以旧换新方式销售电动自行车月均环比增长超100%
今年在推动消费品更新换代的工作中，一个显著的特色举措便是广泛开展了电动自行车的以旧换新活动。
何咏前指出，依据消费品以旧换新政策及全国电动自行车安全隐患全链条整治的相关安排，商务部主导推进电动自行车以旧换新项目，此举促进了行业的产销双增长，并在扩大消费、惠及民生、助力行业发展以及提升安全水平等方面展现了显著成效。
在1月至6月期间，我国通过以旧换新的模式销售电动自行车的月度环比增幅达到了113.5%。到了6月30日，全国范围内电动自行车的回收与更换总量分别达到了846.5万辆，这一数字是2024年同期的6.1倍。其中，江苏、河北、浙江等三个省份的销量均超过了100万辆，此外，安徽、山东等16个省份的销量也超过了10万辆。
到6月30日为止，我国31个省、自治区、直辖市以及新疆生产建设兵团都实施了实际的以旧换新活动，电动自行车的销售额累计达到了247.7亿元，这一数字是2024年的6.6倍。同时，全国共有840.2万名消费者受益于电动自行车以旧换新政策的补贴。
观察生产领域，今年前六个月，排名前十的电动自行车品牌产量实现了27.6%的增幅。在销售方面，有超过8.2万家门店参与了电动自行车以旧换新的活动，其中大部分是小型企业和个体经营户，这些门店的平均销售额增长了30.2万元，有力地推动了众多小微商户的经营与发展。
自2024年9月电动自行车以旧换新活动开展至今，全国范围内已有近985万辆旧车通过此方式被售出并报废。这些新车均配备了符合当前国家标准的产品合格证以及CCC认证证书，从而使得民众在使用电动车时更加安心和放心。
将加强对二手车出口工作指导
何咏前指出，自今年6月主汛期开始，我国南方多地区遭遇了猛烈降雨，造成了严重的洪涝灾害。商务部遵照国家防汛抗旱总指挥部统一安排，紧密跟踪雨势和汛情的发展，加强了市场监测和预警工作，并指导相关地区积极组织货源，加强应急准备，全力确保生活必需品的市场供应稳定。
6月下旬，贵州榕江不幸遭受了严重的洪水灾害。面对这一紧急情况，商务部迅速采取行动，启动了应急响应机制，并指导当地采取有效措施应对灾害，同时确保生活必需品的及时供应。截至目前，贵州省商务主管部门已经启动了联合保障供应机制，协调了周边六个县市共计六家应急保供企业，紧急调配了灾区迫切需要的瓶装水、面包、八宝粥等物资，全力保障了群众的基本生活需求。
湖南省、湖北省、广东省、四川省、河南省等地降雨密集，当地商务管理部门积极协调，指导主要保供企业根据需求扩充库存，同时增加市场供应量。此外，他们还开展了有针对性的应急物资调配演练，以强化对生活必需品的供应保障。
商务部监测数据显示，我国生活必需品市场保持稳定，货源充足。截至7月2日，全国范围内的粮食、食用油、猪肉、鸡蛋、蔬菜、水果等商品批发价格与一周前相比，基本维持不变。
此外，近期中国“零公里”二手车出口问题备受瞩目。何咏前指出，汽车作为体积较大且耐用的消费品，推动和扶持二手车市场的繁荣已成为全球多数国家的普遍做法。
2024年2月，商务部携手相关部门共同确立了二手车出口的相关规范与流程，并对外发布了公告，标志着二手车出口业务在全国范围内正式展开。自那时起，一年多的时间里，各地严格按照公告中的要求执行，对车辆的质量安全给予了严格把控，并积极推进二手车出口的各项准备工作，从而满足了海外消费者对于购车的多样化需求。
在接下来的阶段，我国商务部将携手相关机构，持续深化对二手车出口业务的管理与指导，推动二手车出口市场的健康发展，确保其运作井然有序。
每日经济新闻
