奥迪先前曾明确表示将致力于电动化转型的推进，但近期却出乎意料地撤销了相关承诺。这一举动引起了广泛的关注和众多疑问。在电动车市场持续升温的背景下，奥迪为何会突然采取这种看似突然的“刹车”措施？
曾立电动化宏愿
2021年，于柏林气候大会期间，奥迪的前任首席执行官杜思曼严肃地宣布，从2026年开始，公司计划不再推出燃油车型，并将集中资源致力于纯电动新车的生产。据预测，至2033年，奥迪将全面停止燃油车型的研发、生产及销售活动。该战略标志着奥迪与燃油时代彻底切割，当时奥迪仿佛手持火炬的引领者，致力于通过其大胆的电动化战略，在激烈的电动车市场竞争中脱颖而出，独占鳌头。
撤回电动化目标
Autocar报道指出，奥迪新任首席执行官高德诺对外披露，公司计划在2035年或之后继续生产燃油车型。奥迪官方已撤销了2033年实现全面电动化的目标，同时并未明确燃油车型停产的具体时间。在其官方声明中，公司进一步明确，未来将推出包括纯电动、混合动力和内燃机在内的多种车型组合。
电动化早有隐患
奥迪在电动化进程中所面临的挑战迹象已明显出现。位于布鲁塞尔的这家工厂，作为奥迪最早投身电动汽车生产的核心基地，其历史已超过七十年，见证了公司战略转型的开端。然而，由于Q8 e-tron的销量未能达到预期，该工厂不得不暂停生产活动，并最终走向了关闭的命运。该工厂的年产量大约等同于奥迪电动车每年交付数量的三分之一左右，其停止生产无疑给奥迪在迈向电动化转型的道路上增添了更多困难。
整体业绩受影响
电动化进程遭遇挑战，奥迪的整体销售业绩和业务增长遭遇瓶颈。在电动车领域，奥迪显现出摇摆不定的立场，这一现象反映出当前与未来之间的冲突正在持续消耗能量。尽管电动车被视为汽车行业发展的必然趋势，制造商们仍需不断推进这一变革，然而，燃油车目前依然是主要的盈利来源，这导致资源分配面临两难的选择。若企业将所有资源集中于电动车行业，或许可以加快传统燃油汽车盈利阶段的结束；与此同时，若企业继续在燃油车领域加大投入，则可能丧失电动车发展带来的潜在机遇。
行业转型大势
新能源汽车的兴起使得整个行业弥漫着一种“非电动则出局”的紧迫氛围。我国新能源汽车制造商已成功走过了电动化进程的前半段，目前正朝着智能化竞争的下半场迈进。在这一阶段，智能化驾驶、智能座舱以及车联网技术成为竞争的核心领域。但奥迪尚未踏入电动化进程的决赛圈。
主动减速堪忧
奥迪近期计划放慢电动化进程，此举似乎在智能化趋势中削弱了自己的竞争力。与此同时，国内汽车品牌在智能化竞赛中不断努力，而奥迪却仍旧依赖燃油动力，仿佛在道路上缓慢前进。奥迪从曾经的“燃油车霸主”转变为“电动化规避者”，这种转变揭示了其内心的不甘与无奈。
汽车产业正经历一场深刻的变革，奥迪公司已宣布终止其电动车发展战略。这一决策可能引发公司遭遇一系列市场难题。我们衷心邀请社会各界人士加入这场讨论，对文章内容给予关注与支持，并期待您点赞及广泛传播。
