7月16日，IT之家发布了一条令人鼓舞的消息，福特烈马新能源车型的官方图片和申报资料正式对外公布。这款车型备受关注，将由江铃福特承担生产任务，提供增程式和纯电动两种动力选择，并计划在今年第四季度进入中国市场。那么，这款车型究竟有何特别之处？让我们共同深入探究。
外观设计革新
福特烈马新能源车型在外观上与现有燃油版车型存在明显差异。该车头部分经过精心设计，配备了现代感十足的全新头灯组合，头灯上的“BRONCO”标识不仅增添了照明效果，更增添了科技感。发动机舱盖上的贯穿式风道与车身采用的“烈焰橙”颜色相得益彰，共同塑造出鲜明的运动与时尚风格。该设计在视觉呈现上显得颇为得体，且在空气动力学方面，或许有望对车辆的运行性能产生积极影响。
车尾风格独特
该车型在车尾设计上延续了纵向排列的尾灯布局，并采用了透明材料的尾灯罩，以此打造出独特的视觉体验。同时，外挂式备胎和侧开式尾门的设计亦被保留，这进一步提升了其实用性。对于热衷于越野探险的消费者而言，这种设计无疑是一种周到的考虑，使得他们在野外更换轮胎等操作更为便捷。
细节之处用心
新车引入了集成式车门把手设计，此设计不仅提升了车辆外观的整体协调性，亦有效减少了空气阻力。新车提供了18英寸和19英寸两种轮辋尺寸，并且有三种不同样式可供选择，旨在满足消费者对个性化的需求，使他们能够依据个人喜好定制个性化的驾驶体验。
车身尺寸变化
申报信息显示，这款增程式车型的具体尺寸包括长度5025毫米、宽度1960毫米以及高度1815至1840毫米（不同版本有所差异），而对应的纯电动车型尺寸为长度5025毫米、宽度1960毫米、高度1815至1825毫米，两者的轴距均为2950毫米。新能源车型的车身尺寸，包括长度和轴距，相较于传统燃油车型均有增长，这一改动预示着车内空间有望变得更加宽敞，同时，乘客的乘坐舒适度也可能得到显著提升。
科技配置升级
福特烈马新能源车型在技术装备上，搭载了激光雷达、高精度传感器以及摄像头等硬件设施，这些设施共同构成了一个高级别的辅助驾驶系统。这些技术的应用显著增强了驾驶的安全性，同时使得驾驶过程变得更加轻松和方便，从而为消费者提供了更为先进的驾驶感受。
动力系统多样
动力系统成为关注的中心。这款增程版车型配备了GE15A6L增程器，其最大净功率达到了110千瓦。两个驱动电机分别能够输出130千瓦和180千瓦的峰值功率。此外，车辆还配备了43.7千瓦时的电池，根据CLTC标准，其纯电动续航里程可达220公里。该车型搭载了前后双电机驱动系统，前电机功率达到130千瓦，后电机功率为202千瓦；配备了容量为105.4千瓦时的电池组；其理论续航里程最高可达到650公里（具体测试条件尚未公布）；此外，该车型还具备高压快充功能；多样化的动力配置能够满足不同消费者的个性化需求。
福特烈马的新能源车型已正式面世，为我国新能源领域的硬派越野车市场注入了新的生机。关于该车型在国内市场的表现，您有何高见？敬请于评论区发表您的见解。同时，别忘了为本文点赞并予以转发，以表达您的支持。
