齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 赵世峰
土耳其总统埃尔多安于6月11日公布，我国将向印尼输出48架自产的“可汗”战斗机，这标志着该型处于研发阶段的尖端战斗机实现了首次出口交易。回顾去年2月，“可汗”的原型机才刚刚完成首飞，而这款目前仍在研发阶段的土耳其第五代隐形战斗机，竟然意外地获得了价值高达100亿美元的巨额订单。那么，“可汗”的技术实力究竟如何？它是否能够被认定为真正的五代机呢？为何能得到印尼青睐？
2023年5月1日，土耳其总统埃尔多安为国产五代机赋予“可汗”之名，同时他本人亦亲自登机体验。
潜在客户还有谁？
土耳其总统埃尔多安于6月11日在社交媒体平台X上发布信息，透露土耳其与印尼在当日达成了一项协议，涉及48架“可汗”战斗机的采购。他强调，这批战斗机将由土耳其本土生产，并计划出口至印尼。此外，埃尔多安还指出，印尼的本土制造能力将被整合进生产环节。值得一提的是，今年年初，土耳其与印尼已经就共建位于印尼的巴伊卡尔战斗无人机工厂达成了初步共识。
土耳其广播电视台消息称，土耳其航空航天工业公司（TAI）在印尼防务展与论坛期间，与印尼达成了一项总额达100亿美元的国防产品出口协议。该协议有效期为10年，内容涵盖向印尼提供技术转移，并计划于2028年交付首批战斗机。据报，这标志着该型战斗机首次实现出口，且该合同将成为土耳其有史以来最大的国防出口订单。
土耳其航空航天工业公司研发并生产的“可汗”战斗机，是一款属于第五代的重型战斗机，它不仅能够执行空中作战任务，还能进行地面攻击，足以替代土耳其目前装备的美制F-16战斗机。土耳其因此成为继美国、俄罗斯和中国之后，世界上第四个独立研发出重型五代战机的国家。此外，“可汗”战斗机在继美国的F-35和俄罗斯的苏-57之后，也成为了第三个获得大量出口订单的五代战斗机。
土耳其官方公布的数据显示，“可汗”战斗机机身长度为21米，翼展宽度为14米，高度为6米。该机型采用了双发动机双垂尾的常规气动设计，配备了两台F110-GE-129涡扇发动机。每台发动机的最大推力达到13吨，飞机的最大飞行速度可达1.8马赫，并具备超音速巡航功能。
航展上的“可汗”战机
在隐身性能上，“可汗”战机机身设计为多面体，发动机进气口采用加莱特型设计，通过双斜切技术调整进气道内壁的倾斜角度，内部设有武器弹药舱，以此降低雷达波的反射面积。除了外形设计，该战机还广泛运用了碳纤维复合材料以及雷达吸波材料，既减轻了机身重量，又有效吸收了雷达波，显著提升了其隐身能力。
在航电系统中，“可汗”战斗机装备了尖端的电子战装备，诸如主动电子扫描阵列雷达（AESA）、电子干扰装置、电子侦测设施、红外线搜索与追踪系统以及光电瞄准系统等。其探测范围超过250公里，具备同时追踪64个目标的能力，并能对其中16个目标实施攻击。
土耳其媒体报道称，该型战斗机目前主要配备美国生产的AIM-120中程空对空导弹和AIM-9近程空对空导弹，未来计划更换为土耳其本土防务企业研发的“梅林”型主动雷达制导中程空对空导弹，以及美国雷神公司生产的“游隼”型红外成像制导近程空对空导弹。
据悉，继第二批次之后，“可汗”战机将新增对地攻击功能，配备由土耳其最大的国防电子企业阿赛尔桑生产的微型滑翔制导炸弹、HGK-84型激光制导炸弹、KKK型增程滑翔制导炸弹，以及土耳其与美国洛克希德·马丁公司共同研发的SOM/SOM-J型防区外空地导弹等多种武器。
去年，土耳其航空航天工业公司的执行董事在接受媒体采访时透露，除了土耳其空军计划采购近百架外，阿塞拜疆与巴基斯坦也有可能加入合作行列，预计“可汗”战斗机将迎来约300架的订单。
2024年2月21日，第一架“可汗”原型机首飞成功
正进行重大技术改进
外销大单的消息一经传出，外界便纷纷对尚处于试验与完善阶段的“可汗”战机的实际性能提出质疑。土耳其军工企业此前仅限于研发和生产教练机，缺乏开发先进战机的经验，如今直接跨越代际研制五代机，其性能是否能够达到预期标准，成为了众人关注的焦点。
土耳其航空工业在F-35项目中的磨砺使其受益匪浅。作为北约的一员，土耳其在F-35产业链中扮演着关键角色，已有8家企业参与到了F-35战机的制造中。这些企业负责生产机身结构组件、起落架部件、发动机旋转件、部分电子元件以及挂载武器等900多个零部件，从而为土耳其积累了生产第五代战斗机的能力。
瑞典、英国等国家在“可汗”战机的研发阶段同样贡献显著。项目启动后，鉴于土耳其自身在战斗机设计制造方面的不足，2013年土耳其与瑞典的萨博公司达成了合作协议，由萨博公司提供技术支持。然而，土耳其方面对萨博公司的设计方案并不完全认同，因此仅部分采用了其设计。2017年，土方与英国BAE系统公司再次签订共同开发协议。
比利时“军事鉴定”网站最新消息，今年5月土耳其航空航天及科技展上，土耳其航空航天工业公司宣布“可汗”项目迎来了一个“崭新阶段”。公司首席执行官穆罕默德・德米罗卢透露，第二架“可汗”原型机的制造工作正在紧张进行。技术人员对飞机进行了多项技术升级，包括对进气口结构的重新设计以及机身结构的强化。这些调整的目的是为了通过改善气动轮廓来增强飞行效能，并且通过调整形状来减少雷达反射面积。根据既定计划，该飞机的总装工作预计在今年年底之前完成。
第二架“可汗”原型机正在紧锣密鼓地制造中
德米罗卢指出，“可汗”的首个原型机主要用途是检验基础制造技术和飞行的可行性；接下来的几架原型机将肩负起更为严格的飞行测试任务，着重于提升飞行高度、续航能力和起降频率等性能指标；而后续的原型机会专注于生产型配置的优化，包括航空电子设备的整合、机身重量的控制和气流效率的提高等多个方面。公司特制了一架庞巴迪“环球”6000型号的公务机，将其改装成专用的飞行试验平台，用以执行对“可汗”战斗机雷达、通信等航空电子系统的空中测试任务。
5月15日，土耳其航空发动机公司（TEI）对外发布了自主开发的涡扇发动机TF35000的相关图片及详细参数。该发动机标志着土耳其在航空发动机领域国产化水平的最高成就，同时也是该国研发出的功率最强大的航空发动机。《空军技术》网站消息，这款正在研发中的发动机选用了耐高温的超合金材料制造，其加力推力高达15.8吨，与美国F-22战斗机所采用的普惠F119发动机相当，甚至在某些方面超越了西方一些主要战机的发动机推力标准。公司总经理马哈穆特·阿克西特透露，项目进展顺利，已经顺利通过了多项关键测试。
土耳其航空航天工业公司正以“可汗”项目为中心，致力于打造有人与无人协同作战的系统。德米罗卢透露，公司正积极推动“无人僚机系统”的研发进程，该系统有望成为“可汗”与多种无人平台之间连接的关键协同结构。未来将与“可汗”共同执行任务的无人机种类涵盖隐形无人机安卡-3、高速无人机Şimşek，以及土耳其拜卡公司生产的“红苹果”无人机。德米罗卢指出，“可汗”战斗机将负责指挥这些无人机编队，以执行高风险任务，从而保障有人驾驶飞机的安全。
“可汗”战机驾驶舱
距成熟五代机有差距
2010年12月，土耳其国防工业执行委员会对外宣布了“国家战斗机”项目启动的决策。紧接着，2011年8月，该计划正式步入实施阶段。到了2016年8月，土耳其国防部与土耳其航空航天工业公司达成了一项金额高达200亿美元的研制预算合同。而在2019年的巴黎航展上，这款战斗机的全尺寸概念模型首次与公众见面。2023年3月16日，首架原型机完成了地面滑行试验。到了2023年5月1日，土耳其总统埃尔多安正式公布，该机型被定名为“可汗”。原本，该机型计划在2023年年底，也就是土耳其共和国成立百年之际首飞，然而由于各种因素，计划不得不推迟。最终，在2024年2月21日，第一架“可汗”原型机成功实现了首飞。
在此期间，土耳其在购置美国“爱国者”防空导弹系统以及F-35战斗机的过程中遭遇了重重困难，这一连串的波折不仅加深了其研发国产第五代战机的决心，而且也进一步加剧了这一意愿。
土耳其作为北约的一员，自2002年起便参与了F-35战机的研发项目，并为此投入了14亿美元的资金，同时订购了30架F-35战机。然而，在2017年9月，土耳其向美国表达了购买美国制造的“爱国者”防空导弹系统的意愿，却未收到积极的反馈。紧接着，在同年12月，土耳其与俄罗斯达成协议，计划引进S-400防空导弹系统，此举引起了美国的强烈不满和深切忧虑。
2019年7月，土耳其启动了S-400系统的引进。这一举措随即导致美国暂停了土耳其加入F-35项目的机会，并在2020年12月对土耳其实施了制裁。美方指出，S-400系统与北约的武器系统不兼容，且可能对俄罗斯有利，有助于其追踪美盟合作研发的F-35战斗机。据悉，F-35战斗机是少数能够避开S-400防空导弹打击的机型之一。
2021年4月，美国单方面终止了协议，将土耳其排除在F-35战机的研发与生产计划之外，并停止了对土耳其的F-35战机销售。与此同时，美国还剥夺了土耳其从洛克希德·马丁公司引进F-16战斗机的资格。这一举措也促使土耳其加快了自主研发第五代战机的步伐。
“可汗”计划换装的国产发动机TRTF-35000ITAR
尽管“可汗”已经完成了首次飞行，并且已经签署了出口协议，然而外界普遍分析指出，它在未来的发展道路上仍将遭遇众多困难。
土耳其在研发高性能航空发动机和隐身材料等领域存在明显短板。其“可汗”原型机所采用的发动机为美国通用电气生产的F110-GE-129型号，该型号专为F-16战斗机设计。土耳其方面计划在2032年前后，将“可汗”的发动机更换为土耳其发动机工业公司自主研制的国产发动机。与此同时，该机型的弹射座椅则是从英国马丁·贝克公司引进的。
鉴于过往的教训，这些领域存在被制约的风险。土耳其无人机享有盛誉，然而其TB-2型号的无人机装备的光电转塔技术源自加拿大，不仅成本高昂，而且依赖他人。2020年，加拿大以外交政策为由，撤销了对土耳其无人机的技术出口许可，这实际上是对TB-2无人机视力的剥夺。
俄罗斯军事分析师伊戈尔·科罗特琴科在《国防》杂志担任主编，他指出，要使“可汗”成为一款成熟的五代机，必须在该机型上采纳众多技术措施。这些措施包括装备具有主动相控阵技术的机载雷达、配备实现超音速巡航的引擎、合理布置机身内部武器系统，以及发展先进的机载电子设备。科罗琴科指出，土耳其国防工业或许要花费8至12年的时间才能掌握这种技术。他着重指出，美国是土耳其在北约中唯一掌握这种技术的盟友，然而，美国不太可能将这些技术予以共享。
土耳其近年来遭受美国制裁的冲击，导致金融市场波动剧烈，财政赤字持续扩大，经济状况变得复杂且严峻。鉴于“可汗”战机后续的研发与生产需要巨额资金投入，土耳其迫切需要确保资金充足以按时完成交付，这也是他们急于寻找合作伙伴的重要原因。
美国《大众机械》杂志在2023年3月发布的报道提到，"可汗"战斗机与韩国生产的KF-21"猎鹰"战斗机性能相当。尽管土耳其计划在其第三批战斗机生产中应用完整的隐形技术和国产发动机，然而这种四代半喷气式战斗机仍未达到五代机的标准。
