近期，网络上广泛传播了安检部门查获的充电宝图像，这些图像显示了一个现象：即便充电宝已经通过了3C认证，它们在登机时仍可能遇到阻碍。民航局最新颁布的规定，导致众多旅客携带的便携式充电设备面临被淘汰的潜在威胁。
3C标识非万能
自6月28日起，民航局对充电宝的管理措施已显著加强。旅客需携带经过3C认证的充电宝，然而在实际操作中，有三个明确的限制条件：首先，产品标识必须清晰易见；其次，不得使用已被召回的产品；再者，容量不得超过既定标准。若充电宝未能满足上述任何一个条件，将无法满足登机条件。王磊，担任首都机场安检员一职，在日常工作中频繁遇到大量充电宝不符合规定的情况。即便部分旅客持有3C认证标志，在争论过程中，他们仍未能意识到能量值超标才是问题的关键所在。
实际上，3C认证仅为进入市场的初步条件，然而，拥有此认证并不等同于能够直接登机。若旅客希望携带充电宝顺利通过安检并登机，他们必须对充电宝的技术细节进行全面审查，确保其完全符合所有相关标准。
能量计算藏猫腻
为了获取充电宝的“身份信息”，需运用中学物理相关知识，具体操作上，可借助公式进行计算，即额定能量（Wh）系电池容量（Ah）与标称电压（V）相乘的结果。以市售一款普遍容量为20000mAh的移动电源为例，若其标注电压为3.7伏特，则其能量值约为74瓦时，属于常规区间；然而，若商家标注的电压为5伏特，其能量值将升至100瓦时，这一数值已接近临界值。
部分商家实施了误导消费者的手段，比如某知名品牌的充电宝在产品底部以极其微小的字体注明了“最大输出功率”，然而民航部门所参照的是“额定功率”这一标准。众多旅客在安检环节才恍然大悟，发现自己受到了欺骗。
冒烟事件激增
今年上半年的数据显示，充电宝在机上的冒烟事件较去年同期大幅上升，增长幅度达到了两倍之多，这一趋势促使民航局加强管理措施，成为其决策的重要因素之一。航空工程师李敏表示，在飞行过程中，客舱气压会急剧下降40%，锂电池内部压力失去平衡，其状况类似于剧烈摇晃过的碳酸饮料。尤其是今年三月，发生了一起事件，其中一架航班因旅客私自使用充电宝，导致设备过热并产生烟雾，最终不得不执行紧急迫降。
此类事件对航空安全领域发出了警示，同时向广大旅客明确传达了信息，强调必须严格遵守携带充电宝的相关规定。
山寨认证很危险
广州质检院在近期抽查中揭露，市面上大约有15%的移动电源涉嫌认证造假。在这些假充电宝中，部分产品的3C认证标志明显是伪造的。这些假冒产品犹如“定时炸弹”，若被带入万米高空的飞行器，其可能造成的危害难以预料。
在选购移动电源时，旅客需特别留意，务必通过官方渠道或获授权的经销商进行采购，此举有助于规避购买到假冒伪劣商品的风险，从而确保飞行安全。
新规落实严把关
在众多机场安检区域，工作人员正严格执行新的规定，对旅客携带的每一个充电宝进行细致的审查。以上海虹桥机场的安检员张婷为例，她指出，当前的安全检查流程不仅要求充电宝具备3C认证标识，而且还要对其能量值和其他重要参数进行严格的对比核对。
安检人员将对旅客进行详细说明，关于不符合规定的充电宝的相关信息，同时，他们还将提供必要的帮助，引导旅客妥善处理这些物品。这些措施有效地提升了航空的安全性。
旅客须知要牢记
在登机前，旅客需充分掌握民航局有关携带充电宝的详细要求，并对所携带的充电宝进行合规性核实。若对规定内容有任何疑问，旅客可在机场现场向工作人员咨询获取帮助。
旅客们需主动配合，以确保飞行秩序井然，出行环境安全。
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