6月27日，正值下午4点25分，位于浙江省义乌市苏溪镇的集装箱办理站内，81114次列车成功装载了100个标准集装箱的货物。随后，列车拉响了启程的汽笛，朝着宁波舟山港的方向，缓缓驶出。该时点的到来，标志着我国历史性的重要时刻。这不仅意味着我国首个采用混合运行模式的自动驾驶试验铁路场站成功开通并投入运营，同时也标志着义乌（苏溪）国际枢纽港一期工程正式进入运营阶段。
班列启程 枢纽港运营开启
6月27日，81114次列车满装光伏板、日用品等货物，自苏溪集装箱办理站启程，目的地为宁波舟山港。列车启动之际，义乌（苏溪）国际枢纽港一期工程中的苏溪集装箱办理站正式投入使用；同时，该枢纽港的二期工程及进口临港产业区的规划工作亦在有条不紊地进行中。
关键节点 项目战略地位突出
义乌（苏溪）国际枢纽港一期工程的重要性十分突出，它不仅是义甬舟开放大通道的关键环节，更是全球首条电气化双层高集装箱运输试验线——甬金铁路的重要组成部分。此外，该工程还承担着宁波舟山港“第六港区”建设的重要任务。值得注意的是，该工程自2022年11月起正式动工建设，同时已被纳入国家以及浙江省的相关规划体系中。
完善功能 站内配套设施丰富
该站点设有多种功能区域，包括铁路货物装卸区域、集装箱存放区域、海关监管区域、集卡停放区域以及办公区域等。这些区域配置齐全，全方位保障了货物的装卸、储存及管理，显著提高了货物运输的效率。
智能场景 混行模式优势独特
苏溪集装箱办理站荣获了国内首个“铁路场站自动驾驶试验区”的称号，这一荣誉的获得，意味着该站已成功搭建起业界领先的作业体系。该站依托“铁路装卸线远程控制轨道式龙门吊、堆场自动化轨道式龙门吊以及智能平面运输车”等技术，实现了作业流程的全面数字化管理。该系统展示了智能联网集卡与常规人工集卡高效结合的运行实力，旨在成为智慧铁路场站改革领域的典范性标志。
高效衔接 打通陆港海港通道
赵建民，担任浙江海港义乌枢纽港有限公司总经理，他强调，该办理站已成功连接了义乌与宁波舟山港。借助铁路运输，陆港与海港得以实现无缝对接，同时将全程运输服务范围拓展至内陆地区。这一举措还促进了港口、海关和船务职能的提前参与。在多个单位部门的协同努力下，货物申报、查验、放行流程变得便捷高效。
通关提速 增值服务吸引箱源
苏溪集装箱办理站将海港服务拓展至内陆铁路场站，实现了口岸手续包括预放行、预配载等在内的同步处理，这一举措显著减少了企业的通关时间，时间缩短幅度高达50%。此外，该站还设立了海铁揽货平台，并推出了全程运输定制服务，有效吸引了周边地区的集装箱资源向其集中。
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