本周日，备受瞩目的特斯拉Robotaxi将在美国奥斯汀开启试运营阶段。然而，根据邀请函中披露的详尽信息，实际情况似乎并未达到预期目标。这一现象可能表明，特斯拉在自动驾驶技术的研发过程中遇到了一系列困难。
Robotaxi首发活动
特斯拉近期向部分网络红人和投资者发放了邀请，他们被邀请参与并分享即将到来的Robotaxi周末首秀。不过，邀请函的文字虽简短，却清晰点明了该服务所面临的多重限制。这一活动受到了广泛关注，许多人对于特斯拉的最新动态抱有极大的期待。然而，根据邀请函中的信息大连市同乐中小企业商会，未来的发展似乎并不乐观。
配备安全监控员
特斯拉要求车辆前排必须配备一名“安全监控员”以提供全程随车服务，这一做法与马斯克今年的表态出现分歧。去年一月，马斯克曾透露计划在夏季推出无需人工监督的自动驾驶服务；然而，到了四月财报会议，他却又提及试运营的车辆在紧急状况下将接受远程操作。这一连串的变动引起了外界对特斯拉实际技术实力的疑虑。
被指落后于对手
Electrek网站提到，这相当于一款公开版的FSD系统，不过它将监督驾驶员的任务交给了副驾驶。与谷歌Waymo等竞争对手相比，特斯拉在技术层面存在显著不足。在推出商业服务之前，Waymo曾进行了为期6个月的安全员驾驶测试和6个月的无安全员驾驶测试。而特斯拉目前的情况，难以达到大规模推广的条件。
技术对比
Waymo在奥斯汀进行了较长时间的测试，测试中包括了有无安全员两种不同的情况，其技术已经相对成熟。与此同时，特斯拉的Robotaxi存在不少限制。这一现象从侧面揭示了两者之间的技术差距。相比之下，特斯拉若要实现真正的自动驾驶，还需走一段漫长的道路。
Robotaxi限制细节
特斯拉在发出的邀请函中明确要求，乘客需在规定的时间段内，且在设定的电子围栏区域内提出叫车申请，同时需考虑到极端天气状况以及交通管制等因素。这一行为表明特斯拉对激光雷达智能驾驶技术持有否定的立场，而且美国相关机构也对其提出了要求，希望其能够说明在能见度较低的环境下车辆的应对措施。
法规压力
德克萨斯州的立法者要求特斯拉推迟发布新车型，直至九月新法律生效。该法律明文规定，未经授权的车辆不得在公共道路上行驶。这一决定无疑给特斯拉的未来发展带来了更多的不确定性。
特斯拉近期推出的Robotaxi试运营情况备受瞩目，这一现象引出了人们的一个疑问：特斯拉何时能够克服技术障碍，在自动驾驶技术方面取得显著进展？公众对此有何看法？敬请点赞、转发，并留下您的宝贵意见，与我们分享您的观点！
