近期，众多上市公司所属的航空子企业公布了各自的运营情况。在这些公布的数据里，5月份的业绩普遍呈现出积极态势，给人留下了良好的印象。但与今年第一季度的业绩相比，却出现了明显的起伏。这一变化引发了业界的广泛关注。
5月客运整体上扬
在五月，我国客运航空业展现出显著的增长态势。特别值得一提的是，中国东方航空公司在此期间的表现格外引人注目，其客运能力投入同比去年增长了9.27%。与此同时，旅客周转量同比增长了15.43%，客座率也达到了85.39%，较去年同期提升了4.56个百分点。南方航空及其子公司的客运能力较去年同期上升了4.99%，旅客运输周转量同比增长了8.43%，客座率更是攀升至85.91%，比去年同期高出2.73个百分点，这些关键数据均表明市场对航空服务的需求正在逐步恢复。
航司各自表现差异
五月期间，多家航空公司的运营状况呈现了不同幅度的变化。中国国航及其关联企业，在客运能力方面同比增长了4.5%，旅客周转量也增长了8.4%，平均客座率上升至81.3%，较去年同期提升了2.9个百分点。春秋航空的客运运力同比去年增长了11.49%，旅客周转量也实现了11.66%的同比增长，同时客座率达到了91.07%，这在行业内使得春秋航空成为客座率领先的企业之一。
国际航线增速亮眼
在区域划分的背景下，多家航空公司在国际航线业务上表现出色。特别是南方航空，其客运运力在国际市场上同比增长了16.49%，而国际旅客周转量也上升了21.54%，这些具体数据共同表明，国际市场正经历着显著的复苏趋势。吉祥航空在表现上格外突出，其国际客运能力投入较去年同期大幅提升，增幅达到了50.11%。同时，国际旅客的周转量也实现了显著增长，同比增长率达到了66.68%。这些数据充分展示了公司在国际市场战略布局方面的成果。
一季度盈利状况
2025年第一季度，上市航空公司的业绩呈现出明显差异。春秋航空和吉祥航空均实现了盈利目标。春秋航空的营业收入为53.17亿元，较去年同期增长了2.88%。不过，其归属于母公司的净利润为6.77亿元，与去年同期相比下降了16.39%。吉祥航空同期实现营业收入57.22亿元，这一数字较上年同期略有上升，增幅为0.05%。然而，归属于母公司的净利润却出现了下滑，具体下降至3.45亿元，较去年同期减少了7.87%。
盈利航司各有特点
各盈利型航空公司各具特色。在报告期内，海航控股的营业收入达到了176.01亿元官渡第五中学，同比增长了0.29%。但归属于母公司的净利润却只有2.72亿元，同比下降了60.34%。与此同时，华夏航空的营业收入大幅上升，达到了17.74亿元，同比增长了9.78%。母公司所实现的净利润为0.82亿元，较去年同期大幅上升，增幅达到了232.31%，这些数据充分展现了公司当前强劲的发展势头。
亏损航司原因分析
中国国航、中国东航、南方航空在首季度均未实现盈利，具体来看，归属于母公司的净利润分别为20.44亿元、9.95亿元和7.47亿元的亏损。多家企业分析指出，这些航空公司目前仍处于亏损状态，这一现象主要受到市场竞争加剧、行业不确定性上升以及要素价格波动等多种因素的影响。
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