1993年投运的上海地铁老列车,延寿改造后有何新变化?

老骥伏枥,焕新归来!

6月底,上海地铁1号线01A02型列车的延寿改造项目迎来了首列车,该列车在富锦路轨道交通基地顺利完成下线。新民晚报的记者亲临现场,深入探访了这列经过延寿改造的首列车,让我们一同跟随镜头,一睹“老伙计”焕然一新的面貌。

说到01A02型列车,每位上海市民都耳熟能详。这型列车是1号线的主要运营车型,总共有5列,每列由8节车厢组成。两端的车厢自1993年开始投入使用,它们是上海地铁的先驱,也是第一批投入使用的列车。而中间的6节动车自2008年开始服役,至今已超过15年。01A02型列车不仅见证了上海地铁的迅猛发展,还承载了无数市民的出行经历和美好回忆。

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为了延长01A02型列车的使用年限并增强其综合性能,上海地铁在2023年12月启动了相应的延寿改造工程。目前,首列经过延寿改造的列车已顺利下线,目前正处在调试阶段,为重新投入运营做准备。

乘客们首先感受到的最大变化是空调系统。记者亲身体验后指出,相较于以往,经过改造的列车在制冷方面有了显著增强。据上海地铁维保车辆分公司副总经理周炯所述,这次改造以“安全、舒适、智能”三大核心目标为宗旨,对列车进行了全面的升级优化。

全新升级的空调系统融入了变频与热泵技术,不仅节能环保,还显著增强了制冷效果,并具备了列车分区调节温度的功能。他直言,使用体验明显改善,变得更为舒适便捷;同时,列车照明系统已更换为更明亮且节能的LED灯源,新增的高清显示屏实时展示站点信息,有效减少了乘客误乘的风险。

周炯透露,调试与论证工作已完成,预计10月,经过延寿改造的01A02型列车将与市民见面。与此同时,3号线的老旧列车延寿改造也在积极推进。另外,6号线和9号线的老旧列车也将通过延长使用寿命、提高性能的方法,助力申城公共交通的快速发展。

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