美日之间的谈判进展不及外界所预想的那么迅速，日本方面的立场异常坚定。《华尔街日报》在7月2日刊登了一篇标题为《特朗普宣称贸易协议易如反掌，但日本用实际行动表明并非如此》的文章，深入分析了为何美日谈判变得如此困难。
文章摘编如下：
在历经数周的与日本谈判却未能就贸易协议达成一致之后，美国商务部长卢特尼克以及贸易代表格里尔选择了增强对谈判的压力。
据内部消息，当日本官员在五月底抵达华盛顿之际，卢特尼克与格里尔向其警示，若双方未能迅速达成一致，对话焦点将可能从特朗普近期所加征的关税的放宽议题，转变为实施额外的惩戒手段。美方透露，他们或将提出对日本对美国出口的汽车数量实施限制，此措施被称作自愿出口限制。
日本官员坚持己见。据内部消息透露，自始至终，日本官员均向美方明确表示，他们绝不同意任何关于保留特朗普对汽车征收25%关税的协议。目前，这一僵局尚未得到解决。
周一，特朗普似乎终止了与东京的对话。尽管依照世界贸易组织的规定，日本每年需从美国进口数十万吨的大米，然而特朗普在“真相社交”平台上发文指出，日本“不愿向我们购买大米，却正遭遇大米供应紧张”。特朗普进一步表示，“我们只需寄出一封信”，这暗示了他多次强调的，要求贸易伙伴向美国支付相关款项的承诺。
特朗普在福克斯新闻的采访中提前透露，他计划给日本写一封信，信中可能包含以下内容：尊敬的日本先生，我想告诉您，贵国的汽车将面临高达25%的关税。因此，我们决定不再向日本出口汽车。毕竟，他们也没有购买我们的汽车。
特朗普在“解放日”这一天对多个国家实施了所谓的报复性关税，之后却又暂时搁置了这些关税，白宫承诺在7月9日之前完成一系列贸易协议的签订。然而，美国与日本的谈判陷入僵局，这充分显示了达成这一目标是多么的困难。
美国政府官员在尝试就多项协议进行谈判时，有时会在目标设定和时间安排上出现分歧，加之特朗普提及寄信事件，使得局势愈发复杂。原定于7月下旬举行的上诉法院听证会，将探讨特朗普征收所谓对等关税所使用的紧急授权是否合法，这无疑加剧了局势的不确定性。
关税的截止日期尚未确定。在上周五，美国财政部长贝森特透露，某些国家或许能够获得延期之后，特朗普又增添了新的变数。“我们能够实施任何我们愿意的行动，”特朗普在一场新闻发布会上宣称，“我们既能推迟截止日期，也能缩短它。我更倾向于缩短。”然而，周二特朗普又表示，他并未考虑延长截止日期。
这种局面给日本及其他国家带来了困惑，它们既不清楚白宫的意图，也对双方何时能达成一致协议感到迷茫。截至目前，特朗普政府仅与英国签订了一项有限的贸易协定。整个过程中，笼罩着特朗普之前承诺的阴影，即对于那些未能达成协议的国家将恢复“解放日”关税，这一举措可能引发市场的进一步动荡。
白宫发言人德赛透露，本届政府正持续不懈地与贸易伙伴携手努力，致力于对那些导致美国产业及劳工发展滞后的不平等贸易协定进行重新协商，同时，白宫也即将签署更多合作协议。
北达科他州的共和党参议员克莱默，作为特朗普的忠实支持者，在接受采访时透露，实现协议的期限或许会超出当前政府所宣称的时长。他提及，自己与贸易谈判代表格里尔就此事进行了深入的交流。
克莱默指出，构建架构并不复杂，他们目前正位于这一阶段，然而，在具体实施细节上，所需时间则相对较长。他进一步补充道，他对谈判的进展充满信心。不过，他也认为，或许他们对于预期的设定过于乐观了。
早期的乐观情绪
四月间，特朗普总统的贸易及制造业首席顾问纳瓦罗透露，当前政府有望在短短三个月内，即90天内，签署多达90项协议。进入5月初，随着美国与英国签署了一项有限的合作协议，特朗普对此表示出信心，他坚信这样的协议将会促使后续协议的快速落成。
美国政府官员曾寄望于日本能够维持这种发展态势。在特朗普担任总统的第一个阶段，日本首都与美国达成了某项贸易协定。美方官员认为，日本有达成该协议的意愿：一份有利的协议有助于巩固日本首相石破茂所领导的少数派政府。
在谈判进程当中，美国提升了关税，这一举措使得美国在与日本及其他国家进行谈判时的立场显得尤为复杂。比如，在六月，特朗普在未对贸易伙伴进行预先通知的情况下，将全球钢铁关税翻了一番。此外，针对木材、半导体及关键矿物等产品的所谓国家安全关税也正在筹划之中，这一情况使得部分国家在关税正式公布前，对达成协议持谨慎态度。本届美国政府展现出的强硬立场，在部分谈判对手眼中，已演变成一个政治争议，这不仅加剧了它们对美国的态度，促使它们更倾向于抵制而非寻求合作。
我们往往容易忽视，其他国家同样拥有各自的政治体系。贸易问题，由于它对特定选民群体既产生直接又带来间接的影响，常常会激起国内政治的波澜。曾在奥巴马执政期间担任美国贸易代表，并现为对外关系委员会主席的弗罗曼（Michael Froman）如是表示。
自4月9日特朗普宣布暂停对等关税之后，日本谈判团队的首脑、经济再生大臣赤泽亮已经七次抵达华盛顿。他的代表团持续不断地与贝森特以及格里尔的助手们保持紧密沟通，而这两位美方代表正与卢特尼克携手领导谈判工作。
在关税暂停实施之前，特朗普政府针对日本所规定的对等关税比率达到了24%，这一比例显著高于里士满联邦储备银行所提供的数据，该数据显示原有关税的平均水平大约为1.5%。在此背景下，日本官员不仅寻求削减这些关税，而且反复强调，若无法对特定行业的关税进行下调，他们将无法接受任何协议。尤其是考虑到英国在钢铁和汽车关税方面获得的减免，这一立场显得尤为坚定。六月份，经过新一轮的谈判，赤泽亮明确指出，该协议必须减少美国所征收的全部关税。
部分日本官员私下里表示忧虑，认为若批准一项无法减少或取消对等关税及特定行业关税的协议，此举或引发东京的强烈抵制，甚至可能引发石破茂政府的不稳定。当前，该政府正面临7月20日参议院选举的严峻挑战。若协议对日本国内大米产业的保护造成损害，亦可能给石破茂政府带来选举上的难题。
今年六月，日本首相石破茂前往加拿大出席G7峰会，意图推动各方达成共识，然而，他与特朗普的会晤并未带来实质性的进展。
石破茂向记者透露，我们对于某些问题仍持有不同的看法，他认为汽车产业对于国家利益至关重要……我们承诺将竭尽全力维护这一重要利益。
日本执政党自民党的一位资深议员指出，石破茂的部分同事主张他应坚定地争取关税减免，期望特朗普能够作出让步；随着90天关税暂停期限即将结束，若金融市场波动较大，他或许会作出让步。
特朗普政府的一名高级官员透露，总统的智囊团已就若协议无法达成，对日本实施额外关税的方案进行了探讨。据消息人士透露，双方在汽车关税等核心议题上似乎仍存在显著的差异。截至目前，他们尚未确定协议是否应涵盖这些税项，抑或仅限于对等关税的讨论。
《华尔街日报》报道，格里尔办公室的一名官员透露，相较于日本，我国政府更倾向于优先与那些提出更为严肃建议的贸易伙伴展开谈判。
