国庆假期落幕，凯越品牌迅速发布了800X旅行版车型。尽管该车型未能参与重庆摩展的展示，但凭借其出色的性能，成功吸引了众多摩托车爱好者的目光。新车定价在5万元以下，性价比十分突出。这款车型是否能够成为摩托车旅行者的理想之选
价格优势凸显
凯越800X旅行版的售价设定为46800元，这一价格区间位于标准版、穿越版与Rally版之间。同时，针对凯越X系列的现有用户，厂商推出了2000元的优惠活动，此举有效降低了购车成本，使得实际售价接近5万元，但并未超过此金额。该价格区间让凯越800X旅行版在同类Adventure车型中凸显出较好的性价比，对消费者产生了明显的吸引力。
外观小有差异
旅行版与标准版在色彩运用及版画设计上有所区别，但整体上二者差距不大。然而，正是这些细微的调整以及那些不易察觉的细节，共同塑造了凯越800X系列中特别适合摩托车旅行的版本。这些看似微小的改动，实际上对摩旅体验带来了显著的提升，充分展现了其设计的巧妙之处。
电子系统升级
旅行版车型引入了电子油门系统，这一变化引起了广泛关注。该系统具备多种驾驶模式选择，如雨天模式、舒适模式、运动模式和越野模式，并且允许用户根据个人偏好进行个性化设置。同时，定速巡航功能的加入，让长途驾驶变得更加省力，显著缓解了驾驶员的疲劳。这两项新功能的融合，无疑为驾驶体验带来了更多的愉悦与便利。
功能丰富实用
除了所提到的各项特性，旅行车型额外搭载了胎压监测系统以及手机投射屏幕等实用功能。车把加热和座椅加热功能，对于进行长途摩托车旅行来说，显得尤为关键。另外，加厚加宽的座椅垫、可选的三箱或边包配置，以及扩容的油箱设计，都显著提升了长途骑行的舒适性和实用性。这些优化使得车辆的续航里程达到了500公里。
操控体验提升
座高缩短至826毫米，在四个版本中占据最低位置，大幅减少了操作上的复杂性。轴距延长至1520毫米，并对把手及后风挡进行了优化，提升了骑行三角区的舒适性。该设计适用于各种身高和骑行技能水平的用户，无论是骑行初学者还是经验老道的骑手，均能轻松驾驭。
动力硬核依旧
在动力系统方面，旅行车采用了799cc排量的直列双缸水冷式发动机，该发动机的最大功率为71千瓦，在9000转每分钟时释放，最大扭矩达到80牛·米，在7500转每分钟时达到最高值。此外，该车型还配备了滑动离合器以及双向快速排气管系统。该车型继续保留了前轮19英寸、后轮17英寸的钢丝辐条轮等高规格配置，同时兼顾了乘坐的舒适性以及越野行驶的能力，无论是进行长途驾驶还是进行轻度越野探险，均能表现出色。
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