近期，沪东中华造船（集团）有限公司关于其长兴造船1#船坞新建一台1600吨门式起重机项目的招标结果已经对外公布。
公告显示，中船第九设计研究院工程有限公司在此次项目中脱颖而出，成功赢得了合同，中标金额高达一亿四千五百七十九万元。依据招标公告中的信息，中船九院计划在2026年4月30日之前完成工程，并按时交付。
为增强生产能力并优化产品结构，沪东中华选择在2025年5月19日完成了搬迁至新址的步骤，并在此日于长兴岛的新工厂东华广场举办了升国旗仪式，此举标志着新工厂的正式投入使用。此次新添置的1600吨门式起重机，预示着沪东中华新工厂的造船实力将得到进一步的增强。
沪东中华整体搬迁工程（即沪东中华新厂区）于2021年1月4日正式启动；到了2023年10月，新厂区最为关键的生产设施——2号船坞宣告竣工。紧接着，2025年1月2日，新厂区迎来了首艘LNG运输船的入坞；3月3日，沪东中华技术中心搬迁至新厂区的研发设计大楼；最终，在5月19日，沪东中华宣布新厂区正式投入使用。
公开资料显示，沪东中华新厂区的选址定在上海长兴岛南岸一线，该厂区占地总面积达到431.8公顷，预计总投资额高达180亿元人民币。第一阶段的建设占地达到214.6公顷，预计投入资金高达80亿元。该阶段的项目涵盖了研发设计楼、船体联合车间、曲面分段装焊车间、舾装件模块中心、涂装车间、1号室内船坞、2号露天船坞、港池以及舾装码头等设施。规划中的建筑面积共计46万平方米，旨在构建一个年产量可达6艘特种船的生产基地。项目落成之后，沪东中华的产能将显著增强，其大型液化天然气运输船的制造能力将实现飞跃，由现在的年产量六艘增至十艘以上。
沪东中华强调，新厂区在生产组织上采用了现代化的总装造船模式，致力于追求世界领先的精益造船技术。他们从工艺改进着手，全面融合了精度控制、信息整合、绿色生产、智能制造等前沿的生产理念，构建了一个科学而高效的生产管理体系。在作业过程中，实现了船舶分段和总段的合理划分、生产流程的连续化和自动化、管理平台的标准化、“壳舾涂”工艺的一体化以及坞内分段的大型化，从而形成了总装造船的显著优势。这不仅有力地保障了产品质量，提升了作业的安全性，而且与国内现有的大型船舶总装基地形成了差异化竞争，引领了国内船舶行业的转型升级。
沪东中华新厂区作为我国船舶海工产业高质量发展的核心项目，将打造一个集智能化设计、自动化制造、大数据管理于一体的现代化生产基地。该厂区将运用5G+互联网技术进行派工，采用机器人焊接和物联网技术进行运行，并构建起包括智能单元、智能生产线、感知系统在内的完整智能车间体系，实现生产过程的全智能化管理和控制。此外，新厂区还将打造一支人员精简、流程高效、节能环保、质量上乘、全球领先的智能化、数字化造船企业，从而实现造船核心能力的显著提升。
17.4万立方米冰区加强型LNG运输船
值得一提的是，在实施整体搬迁以增强生产能力的背景下，沪东中华正加快步伐，致力于研发多样化的清洁能源运输船和低碳燃料动力船。
近期，沪东中华成功研发的17.4万立方米冰区加强型液化天然气（LNG）运输船、8000TEU级LNG动力集装箱船以及10.2万立方米NO96型乙烷运输船，同步荣获美国、法国、中国、挪威、英国五大国际船级社颁发的基本认可（AIP）证书。此举再次彰显了该公司在清洁能源船舶领域科研创新方面的雄厚实力。
随着船厂生产能力及研发能力的并行增强，沪东中华将向全球船舶制造业贡献出更加绿色、更为便捷、更为尖端的解决方案。
