昨天，小米YU7的磁吸式纸巾盒以169元的价格引起了广泛关注，超过半数的汽车领域博主纷纷热议，这其中就包括了陈震。关于这个纸巾盒的讨论整整持续了一整天。
有网友感叹：其他品牌的车要想登上热搜榜，可谓是费尽周折，而小米的纸巾盒却轻松登上热搜，这样的现象真是让人难以置信。
这个话题有3.5万讨论，5138万阅读。
网友炒翻了：169元的纸巾盒到底贵不贵？
核心在于“纸巾盒”与“车规级”组合起来不太常见
众人对这款磁吸式纸巾盒的价格展开热议，质疑其是否属于高价商品，并调侃其是否在剥削消费者，他们不禁要问，这样一个纸巾盒，其品质标准究竟达到了什么级别？
陈震提到，在淘宝上无法搜到“车规纸巾盒”，这其中的隐含意思是使用“车规级”这一描述来指代纸巾盒并不常见。
陈震的这位老冤家韩路说道，他已经购置了磁吸纸巾盒，还有磁吸眼镜盒，感觉相当不错。磁吸技术的最大优点在于，它能够方便地与其他设备进行吸附。
这两个配件都是必不可少的，尽管有人觉得一百多元的价格偏高，但磁吸纸巾盒放置在屏幕后方或风挡下方，因此对耐高温性能有较高要求，这样的价格并不算过分。在两周内，各大电商平台就已经全部上架了。
有博主表示，首次听闻车规级产品应用于后市场领域。虽然生产高质量产品是好事，但同时也需考虑降低成本，否则难免会受到批评。
汽车的内部装饰确实需要经受辐射照射的考验。然而，需特别留意的是，这里的“高辐照”并非指高温环境。实际上，高分子材料对高温的耐受性相对较好，它们更易受到辐射的影响，尤其是紫外线辐射，对这类材料具有极大的破坏力。
有博主认为，啥东西只要改个名叫配件，那价格必定涨好几倍。
以往在海外购买汽车时，时常能在配置清单中发现所谓的“吸烟者套装”，这类产品的售价很少有低于100美元的……那么这所谓的套装究竟是什么呢？简单来说，它不过是一个烟灰缸罢了。
尽管如此，我们仍需对小米在这一领域的实力抱有信心，随着需求的增加，大规模生产将使得产品价格变得更加公道。
简单来说，这类描述车用标准纸巾盒的说法并不常见，那么，其他汽车制造商是否也配备了这样的纸巾盒？它们的价格又是多少呢？
博主对各大汽车品牌的纸巾盒进行了价格比较：初看之下，小米的纸巾盒似乎价格偏高。然而，对比了其他品牌的纸巾盒后，发现其实并不算贵。
问界纸巾包 339元，无磁吸，不可在阳光下暴晒。
蔚来ET9磁吸纸巾盒 308元。
蔚来Haptex纸巾盒 199元，无磁吸。
小米磁吸式纸巾盒售价169元，具备磁吸功能；即便在夏季高温暴晒至95℃以上，或是冬季严寒降至零下30℃，也能保持形状稳定，不易发生变形。
小米售价仅为问界一半、低于蔚来，并不贵。
有博主指出，众多人在讨论消费级芯片与车规级纸巾盒的差别，实则这种行为颇显其愚蠢。
车规级纸巾盒这一话题，实际上大家更多是在讨论其名称，若关注到纸巾盒选用的耐高温车规级材料，诸多疑问或许便迎刃而解。若过分纠结于字面意思，深入无谓的争论，实属不明智之举。
博主指出，若你意图引导公众对小米产生质疑，指责其背离初衷、损害粉丝及用户利益，那么你至少应当提供小米产品价格过高的具体依据，而非仅凭主观臆断就擅自掀起争议。
小米169型号的纸巾盒价格不菲，雷军本人亦认同其高昂，他甚至详细阐述了其昂贵的原因——该纸巾盒曾经历吐鲁番的夏季测试，具备抵御高达90℃高温的能力，品质达到车规级标准。此外，雷军还表示，若消费者觉得价格偏高，可以稍作等待，他承诺团队将致力于降低成本、提高效率，最终推出性价比更高的纸巾盒。
然而，遭受数百万订单冲击的KOL、KOC以及90后们早已迫不及待地想要采取行动，因此，我们目睹了短短一夜间全网热议和嘲讽的现象，这无疑给小米施加了巨大的压力，也让小米明白在中国市场，究竟谁是真正的领导者。
然而，随着讨论的深入，各种车型专用的纸巾盒和储物格的价格相继被揭露，结果令人惊讶，竟然发现小米的产品价格最为低廉。更令人难以置信的是，有一款连皮革都没有、不能在阳光下直晒、不能高温烘烤的纸巾包，竟然售价高达339元，我究竟为什么要把它放在车上呢？
雷军正逼着团队降成本
小米详解纸巾盒特别之处：
在材质选择、耐高温、抗老化等专门开发设计
7月2日的直播中，雷军提到，有网友反映这款纸巾盒价格偏高。他自己也觉得价格不菲。于是，他询问同事原因，得知设计时选用的材质复杂，制作工艺繁琐。起初，在测试阶段未能通过车规测试，因此不得不更换材质和胶水，导致成本大幅上升。
在吐鲁番的测试中，气温高达90度，普通的胶制包装盒在这种高温下肯定会熔化，因此，这个产品采用的是车规级材料。
但100多块钱一个纸巾盒还是贵，现在逼着团队降成本。
尽管网友们对售价169元的纸巾盒表示了不满，认为其价格过高，然而在小米汽车官方商城中，我们发现珊瑚橙和幕影蓝两种颜色的纸巾盒已经出现了缺货的情况。
小米汽车在最新的答网友问中谈及了车载磁吸纸巾盒的特别之处。
小米汽车公司强调，与常规纸巾盒相比，Xiaomi Life车载磁吸纸巾盒在确保车载环境可靠性方面有着更高的标准，它在材料选用、温度控制以及抗老化性能等方面都进行了特别的研究与设计。
例如，为了便于驾驶室的主副乘客取拿纸巾，我们在仪表板上特意设计了放置纸巾盒的凹槽。鉴于该凹槽在夏季长时间暴露于室外阳光下，温度可能升至90℃以上，因此我们对纸巾盒进行了特别设计，以确保其能够承受高温，并满足其他各项性能需求。
纸巾盒必须经过多道严格的检验流程，涵盖耐久的热老化、潮湿热老化、极端温度变化、光照老化以及阻燃性等方面的测试，对所用材料的质量标准极为严格。
尤为挑战的是，即便它已历尽这些严峻的考验，其外观与磁吸性能依旧需维持完好无损。为确保产品品质，我们甚至不惧高温，在高达100℃的恶劣环境中进行了热老化试验（模拟吐鲁番地区酷热暴晒后的仪表台温度），令人欣慰的是，测试结果依然令人满意。
其次，纸巾盒的外观设计要求极为严格。尽管采用柔软材质可以显著减少成本且通过各项性能测试，然而这种材质却难以维持其挺括的形状，与仪表台上整洁的线条显得格格不入。鉴于此，我们选择了成本较高的半硬质材料。
最终，对于磁吸力的品质标准同样极为严苛。一般磁铁在80℃时便会开始失去磁性，而且磁性一旦丧失便无法恢复。鉴于众多地区在夏季高温暴晒下，仪表台温度可能升至这一临界值，因此特别选择了能够承受高达95℃高温的磁铁。这一选择使得纸巾盒的生产成本也相应有所上升。
三言观察到，实际上，其他汽车品牌也确实采用了对纸巾盒进行“车规级测试”这样的说法。
有网友分享了其他汽车品牌在伞托等配件方面进行的“车规级”检测的相关截图。
总体来看，众多品牌均推出了所谓的“车规级配件”，然而，这些品牌在发布会及后续的宣传中并未对此进行重点提及。相较之下，小米的发布会以及雷军的直播活动，却同时着重推广了如纸巾盒等配件。
与周鸿祎之前所言相呼应，其大意可以概括为：众人皆有所为，唯独雷军敢于直言，亦或是雷军的表述更为出色。
