万米高空失压骤降4000米!这趟航班上的乘客经历了啥?

石家庄市神兴小学

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“万米高空失压,氧气面罩弹出,一下子下降4000米。”

“我还以为我死定了。”

“空姐都开始收遗书了。”

杭州的张先生带着父母妻子儿子

一家五口到昆明旅游,

26日返程途中,

在航班上经历了一次惊心动魄的空中惊魂。

跟张先生同一航班的乘客,

也在朋友圈中讲述了经历

从照片上可以看到,

机舱的乘客都已佩戴氧气面罩

张先生下飞机后,

对大家讲述了这次可怕的经历:

张先生及其家人于昨日乘坐首都航空的JD5158航班从昆明返杭,航班原计划于下午2:25起飞,预计三个小时后抵达杭州。然而,飞机延误了片刻,最终于2:40起飞。当天的昆明天气晴朗,阳光明媚,尽管在阳光下略显炎热。

飞机起飞大约20分钟之后,外界的噪音变得格外刺耳。这时,机长用慌乱的语气高声呼喊:“请大家迅速戴上机舱内的氧气面罩!”随后,空姐也紧急提醒乘客们戴上面罩。大约两分钟后,氧气面罩开始冒出白烟,伴随着浓重的焦臭味,尽管如此,大家仍然没有勇气摘下面罩。

张先生回忆说,当时他察觉到飞机的机头已经向下倾斜了45度,身体里涌动着一种明显的失重体验。

张先生的儿子年方六岁,近日却总是抱怨耳朵不适。他好奇地问父亲:“为何飞机会坠落?为何面罩会突然弹出?”面对儿子的疑问,张先生不愿透露危险的真相,便安抚道:“这只是一个戴上面罩的游戏,不如你也来试试,戴上它如何?”

本次航班的座位有95%被乘客占据,其中昆明籍旅客占了多数,同时也有来自杭州的旅客。机上大约有五六个小朋友,还有一两个婴儿。不幸的是,事发当时,机舱内几个孩子都在哭泣。

张先生回忆说,当时他的妻子眼中充满了泪水,直视着他。他内心深处想道:“我不过三十几岁,不想就这样死去!即便我出了事,也请别让我的儿子遭遇同样的命运!”坐在他附近的一位乘客表示,这是他三十多年乘坐飞机以来首次遇到如此情形。还有乘客因担心无法生还,拿出手机录制遗言。这时,空姐及时制止了大家,要求关闭手机,保持冷静。

约20分钟后,飞机逐渐恢复了平稳,空姐宣布,我们将重返昆明机场。踏出机舱的那一刻,我妻子忍不住流下了泪水,全体乘客对机长成功带领大家安全返航表示由衷的感激,现场响起了经久不息的热烈掌声。

张先生向记者透露,他下飞机的那一刻,目睹了机长坐在驾驶舱内,双手平放在操控杆上,想必那一刻他也感到了震撼不已。

抵达机场之际,首都航空的职员承诺将为旅客们重新安排航班,然而部分旅客却流露出了对乘坐飞机的疑虑。对于不愿继续乘机的旅客,航空公司承诺将全额退还机票费用,并且每位乘客还将获得400元的补偿金。

知名航空博主@航空物语于17时14分发布信息,称【首都航空昆明至杭州航班返航事宜】:“2018年8月26日,首都航空的JD5158航班从昆明长水机场于14时54分起飞,不幸遭遇机械故障,故而返航。航班于15时30分安全降落。机上9名机组人员和146名旅客均已安全离机。首都航空已迅速启动旅客保障措施,并已安排调配飞机,力求尽快将旅客安全送达目的地杭州。”旅客出行受到的影响,我们深感抱歉。事发于三点左右,四点时我们对外界咨询给予了回应,以简洁明了的方式阐述了事件经过并表达了我们的立场,@首都航空对此反应迅速。

机械故障导致的紧急返航在航空领域并不少见,飞机可能并无严重故障,甚至可能只是误报,然而,基于安全至上的原则,我们仍需竭尽全力确保妥善处理,同时,也衷心感谢受影响的乘客们的理解与配合。

首都航空官方作出回应,北京总部公关部门的董小姐透露,飞机于15:30顺利抵达目的地,机上的9名机组人员和146名旅客均已安全离开飞机。目前,事故调查正在进行中,初步判断是机械故障引起了机舱高空失压,目前飞机正在进行维修工作。

飞机飞行中遇到紧急情况

所需要掌握的应急知识

选择航班时,尽量选择大型飞机

选择航班时客机高空急坠亲历者:给老公写了遗书,尽量选择白天航班

不携带不符合安全规定的物品乘坐飞机

飞机高空失压紧急返航经历_首都航空JD5158航班事件_客机高空急坠亲历者:给老公写了遗书

遵守乘坐飞机安全常识客机高空急坠亲历者:给老公写了遗书,系好安全带

发生意外时,不要慌张,

认真听取乘务员的讲解,采取防冲击姿势

起飞前:观察并熟悉环境

乘坐飞机后,乘客需留意机舱内部状况,同时通过查阅飞行安全指南以及观看机上的安全操作演示视频,来掌握飞机的结构以及各类安全与救生设备。

通常情况下,飞机上配备的救命设备主要有:紧急出口、应急滑梯、救生艇、救生衣、应急氧气供应、灭火器、紧急救援通讯设备、自动发出求救信号的设备、应急照明系统、食物和饮料等。

遇到气流颠簸时

要采取正确姿势防止冲击

腿部应尽量向后弯曲,位置需在膝盖垂线之后;同时保护好头部,身体前倾,尽量让头部靠近膝盖。若在飞行过程中遭遇气流颠簸且恰逢使用卫生间,应迅速握紧水盆边缘、门把手等稳固的物品,因为许多型号的厕所马桶旁边都配备了辅助手柄。

出现密封增压舱突然低落、

失火或机械故障等

要听从机长和乘务长的决定和指导,

采取应急处理

若飞机客舱发生火灾,需遵从指令行动,务必尽量采取蹲姿,保持身体低位,暂时屏息,亦可用浸湿的毛巾覆盖口鼻,以避免吸入一氧化碳及其他有害气体导致中毒。

当飞机开始坠落之际,需对自身高声喊出:“切勿失去意识,务必保持清醒,保持兴奋!”同时,要尽全力瞪大双眼,通过这种“拼命呼喊”的方式对内心进行刺激,以防止出现昏迷现象。

请注意观察你座位附近的紧急逃生门及其开启步骤,一旦发生意外,你需要在烟雾弥漫的环境中迅速找到出口,并按照指示操作开启紧急逃生门。

一旦氧气面罩脱落,应立即佩戴,以避免因气压变化导致身体不适,进而影响逃生行动。

飞机可能迫降时,务必迅速摘掉身上的眼镜、取下假牙,同时从口袋中取出所有尖锐物品,以免在碰撞中受到身体伤害。

穿上厚厚的外套,戴上保暖的手套和帽子,将随身物品妥善安置在行李架上,调整好椅背的姿势,将小桌板收起,系紧安全带,用毛毯和枕头对腹部进行适当垫护,以此减少在冲击发生时,身体上的尖锐物品可能造成的伤害。

熟练运用应急滑梯的正确方法,需确保身体呈垂直状态,略微前倾,双下肢应完全伸直,脚尖向上翘起。若下滑过程受阻,可适当用力借助双手,待滑至地面后,迅速用脚跟一蹬地面,随即站立并迅速避开。

逃生法则

众多行业专家普遍认为,飞机发生事故后的短短一分钟左右,是进行逃生的重要“黄金时段”。能否在飞机坠毁的瞬间成功逃生,不仅与个人的反应速度密切相关,更关键的是是否掌握了有效的自救方法。

1、选择正确的防冲击姿势

坠机发生前,乘客需遵循乘务员的指导,采取预防冲击的姿势:尽量将小腿向后蜷缩,位置应在膝盖垂线后方;同时,头部应向前倾斜,尽量紧贴膝盖。

2、学会系解安全带

飞机撞击地面发出巨响的那一刻,需迅速解开安全带的扣子,迅速跑向机舱后部,朝着外面明亮裂缝的位置,必须在油箱爆炸前逃离飞机残骸。由于飞机坠地时通常是头部朝下,油箱爆炸会在大约十几秒后发生,而火焰的蔓延则需要几十秒的时间,且火焰总是从机头向机尾蔓延开来。

3、带好氧气面罩

舱内一旦出现破裂减压现象,乘客需迅速佩戴氧气面罩,并确保其紧固,以免肺泡中的氧气被抽出体外。同时,为了提升机舱内气压和氧气含量,飞机将迅速降低至3000米以下的高度,乘客务必系好安全带。

4、距离逃生口近

盖里尔总结了一条经验法则:逃生时,幸存者平均需要走过大约7排座位;同时,还需留意离自己最近的两个逃生口各相隔多少排座位,这样在光线昏暗的环境中也能顺利找到出口;需要注意的是,离你最近的逃生口可能并不一定能够使用。

此外,选择通道旁的座位能让你更迅速地抵达通道入口,而在紧急情况发生时,每一秒都至关重要。

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