小米推出的第二款产品YU7甫一上市，便在行业内引起了广泛的瞩目；在不到3分钟的时间里，其预订量已突破20万台，这一数据令人侧目；与首款产品SU7相较，YU7的受欢迎程度产生了明显的对比，这一现象充分展示了其极高的受欢迎度。
YU7发布大定惊人
6月26日晚上10点左右，小米汽车官方对外公布，其新推出的YU7车型在短短3分钟内预订量迅猛突破20万台。这一消息一经发布，小米在美国的存托凭证（ADR）股价瞬间上涨超过10%。这一成绩不仅体现了消费者对YU7车型的高度关注和浓厚兴趣，同时也充分展示了小米汽车在市场上的强大竞争力和吸引力。去年3月28日，小米SU7正式面市。在短短4分钟内，订单量便迅速攀升有黄牛加价1.7万转卖小米yu7订单，超过万次。仅仅27分钟后，销量便突破了五万台。在24小时内，销量累计达到了88898台，这一成绩引起了广泛关注，令人感到十分惊奇。
两款车型售价续航
小米SU7系列包括标准版、专业版和顶级版三个不同版本，其价格区间覆盖了21.59万元至29.99万元。作为小米品牌推出的首款SUV，YU7的入门级价格设定为25.35万元，Pro版的价格为27.99万元，而Max版的价格更是高达32.99万元。YU7系列各车型在续航能力上均有上乘表现，普遍具备超长行驶距离；特别是标准版车型，其续航里程高达835公里。此外，YU7车型具备出色的动力性能，最大功率可达690马力；从静止加速到百公里只需3.23秒，最高速度可达253公里每小时；整体性能卓越。
限时改配政策利好
在YU7新品发布会中，小米官方公布，针对尚未订购小米SU7及小米SU7 Ultra的用户，特别设立了6月26日晚上10点至6月29日晚上12点的升级时段，用户在此期间可免费升级至小米YU7。此举旨在为早期车主提供换车机会，并且有助于增强消费者对YU7的兴趣和购买欲望。小米SU7自上市以来已超过一年，交付总量超过25万辆；自今年4月起，每月交付量均超过2.8万台；在20万元以上价格带中，该车型销量始终高居榜首。
YU7热度远超SU7
小米公司高层卢伟冰指出，在YU7的预发布阶段，其知名度和受欢迎程度显著超过了SU7。YU7的技术发布吸引了更多的预约咨询，这一数量甚至超过了SU7同期水平。截至5月25日，参与“YU7技术发布会”的注册用户数大约是“SU7技术发布会”同期的三倍。这一现象表明YU7的受众基础更为广泛，市场潜力巨大。在YU7正式投入市场销售之前，已有部分二手交易平台上显现出代购首批车辆订单的黄牛行为，这些黄牛提供的代购服务费用跨度较大，从2000元至10000元不等。
对标Model Y有优势
小米YU7与特斯拉Model Y在市场上形成竞争态势，其售价相比特斯拉Model Y要低出人民币一万元。特斯拉Model Y在全球范围内颇受欢迎，今年前五个月在中国市场的零售销量达到了126643辆，平均每月销量大约为25328辆。去年下半年，众多国内品牌纷纷发布新品，意图分食Model Y的市场份额，但并未撼动其销量领先的优势。以小米YU7的发布为例，其受到的关注度相当高；这种情况或许会对Model Y构成重大挑战，对其销量冠军的位置产生显著影响。
产能瓶颈待解决
目前，小米汽车所遭遇的核心挑战是生产能力的不足。公司计划在首期和第二期工厂的年度生产量分别达到15万辆，总计达到30万辆。然而，小米近期以6.35亿元的价格在北京购置了一块土地，该土地紧邻第二期工程，其目的在于建设第三期汽车工厂。这一举措预计将显著增强公司未来的生产能力。
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